太平洋科技 出行

當前我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展如火如荼，但背后也越發(fā)凸顯對人才的渴求，近日， “新能源汽車人才缺口103萬” 的話題引發(fā)業(yè)內關注。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2023年汽車產(chǎn)銷量雙雙突破900萬輛，國內市場占有率超過30%，還出口了120.3萬輛，成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量。

新能源汽車快速發(fā)展的背后，是高技能人才的稀缺，官方發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人， 其中新能源汽車維修領域將面臨80%的人才空白 。

在此背景下，很多院校也專門開設新能源汽修專業(yè)，為行業(yè)輸送更多的對口人才，專家認為，在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的大趨勢下，新能源汽車的人才培養(yǎng)需要更多地與行業(yè)接軌。

專家表示，新能源汽車跟傳統(tǒng)汽車相比，前者的科技含量更高，具有更為復雜的電子與控制系統(tǒng)，因此對維修人員的專業(yè)能力提出了更高的要求， 相關汽修學員需具備電子與控制系統(tǒng)維修能力，需要熟悉電子與控制系統(tǒng)的功能與原理，并可以對電子控制單元（ECU）等進行維修 。

當然了，像高壓電系統(tǒng)操作與維護能力、故障分析與硬件維護能力、機械設備維修能力等這些學員也都需要具備。

值得一提的是，該話題還引發(fā)了多位主機廠負責人的關注，騰勢汽車總經(jīng)理趙長江表示，新能源汽車人才缺口103萬，這一數(shù)字確實凸顯了新能源行業(yè)的快速發(fā)展和人才培養(yǎng)的緊迫性，同時這一數(shù)字也代表著新能源行業(yè)無限的發(fā)展機遇和未來。

蔚來副總裁沈斐表示：只缺103萬么？我覺得遠遠不止， 最缺的是跨界跨專業(yè)的復合型人才 ；極氪高管在線招聘，鼓勵更多人加入新能源汽車，加入極氪汽車。

上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周金開給出的建議更加直白，直接推薦了不少有實力的高校，比如非常出名的吉林大學、同濟大學、華南理工大學、中南大學等。