李書(shū)福建議皮卡劃入乘用車:既有轎車舒適性 又有載貨能力

智哥 編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2023-03-05 00:15 PConline原創(chuàng)

在第十四屆全國(guó)政協(xié)委員會(huì)上,吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福提議將皮卡車劃入乘用車管理。

作為全球第二大皮卡市場(chǎng), 我國(guó)皮卡品類市場(chǎng)滲透率僅為1.7%,遠(yuǎn)低于全球7%的平均水平。 

而乘用化皮卡憑借出色的綜合性能,展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。它既有轎車般的駕乘舒適性,還有適度的載貨能力,又兼具較強(qiáng)的動(dòng)力性、通過(guò)性和牽引能力,功能豐富、特點(diǎn)突出。

李書(shū)福建議,皮卡年檢政策對(duì)齊乘用車:

1、即10年內(nèi)年檢2次(第6年、第10年),10年后每年年檢1次; 

2、取消15年或60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢政策,報(bào)廢政策與乘用車對(duì)齊;

3、重大節(jié)假日與乘用車待遇趨同,免收高速通行費(fèi)。 

此外,建議盡快將皮卡重新進(jìn)行類別劃分,劃入乘用車管理范疇。同時(shí),新能源皮卡納入管理范疇,與乘用車并軌管理,鼓勵(lì)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí),加速升級(jí)轉(zhuǎn)型。

    

編輯點(diǎn)評(píng):

據(jù)中汽協(xié)與國(guó)家信息中心預(yù)測(cè),2030年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)需求將達(dá)到100萬(wàn)輛之上,且出口需求大,2030年皮卡總銷量預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著上述方案的落實(shí),皮卡有望更快進(jìn)入普通消費(fèi)者的出行生活中,而新能源皮卡也將開(kāi)辟新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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