在12月25日的NIO DAY 2022上,蔚來正式發(fā)布新款智能電動旗艦SUV ES8、轎跑SUV EC7、第三代換電站以及500kW充電樁。
在今日的蔚來NIO DAY 2022媒體面對面上, 對于蔚來造手機一事,李斌表示,是給車主做好用的手機,不會當做主業(yè),蔚來還是以車為起點的社區(qū)。
“沒有進到房地產(chǎn)等不熟悉的領域,手機和車是我們熟悉的。”他認為車是一個家庭購買的除了房子之外最重要、最貴、最耐用的消費品。 以車為中心,做一款與車匹配的最好的手機,比造車容易多了。
蔚來做手機的初衷其實是為了改善用戶體驗,讓蔚來的智能生態(tài)布局更加完善。要知道,智能手機作為與車連接的一項重要設備,很多功能都是依靠智能手機才能完成的,比如車企們著重研究的“數(shù)字鑰匙”、“無感開車門”等,所以蔚來才想著推出智能設備,來實現(xiàn)不少聯(lián)動功能。
除此之外,蔚來造手機也是防止被智能手機廠商們“卡脖子”。蔚來造手機并非真的想在智能手機市場獲得很高的銷量,因為現(xiàn)階段手機市場“內(nèi)卷”過于嚴重,蔚來此時入場很難取得較大的優(yōu)勢。
從蔚來汽車發(fā)布的車主調(diào)研報告來看,蔚來有50%的用戶都是使用iPhone的,而蘋果不愿意開放UWB權限,這導致蔚來十分被動,很多實用性很高的功能也只能延后推出,所以蔚來才會布局手機行業(yè),來建設更加智能、完善的生態(tài)?陀^來講,蔚來還是具備造手機的實力,但是能不能造出競爭力強的手機,還有待商榷。
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據(jù)國內(nèi)媒體報道,一份奇瑞風云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風云A8在油耗、空間、動力、品質上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠超后者的存在。
奇瑞 |風云如果你的電動車在充電時突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務區(qū)給自己的特斯拉充電時 發(fā)現(xiàn)它會冒出煙來。從畫面看,這臺正在充電中的黑色特斯拉周身確實煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號撰文,當?shù)赜袀陸家未來智慧田園,是全國農(nóng)業(yè)科技成果運用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機正在稻田里來回穿梭,而收割機的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導收割機自己下地干活了。
無人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測評車型結果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達CX-50、東風嵐圖追光。測評結果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價。
碰撞測試 |保險日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權后, 估值可高達2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團或分別購買新公司約35%和5%的股權,按估值計算,二者出資額將分別達到875億和125億元。報道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團和東風汽車集團,他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。
華為 |合資