自特斯拉Model S率先采用17英寸大尺寸車載中控屏以來,車載顯示屏就來到了大屏幕時代,汽車愈加智能化,似乎沒有一塊大尺寸的車載屏幕都不好意思稱作智能汽車。不少車企將屏幕的數(shù)量、大小當(dāng)作賣點,9月27日正式上市的飛凡R7自稱“智艙界的屏霸”,其更是搭載了43英寸的三聯(lián)屏。
沒有最大只有更大。今年1月份,梅賽德斯-奔馳Vision EQXX概念車亮相,這款概念車搭載品牌首款完全無縫 47.5 英寸超薄一體式屏幕,儀表盤、中控以及副駕娛樂顯示整合在同一塊屏幕中,能與3D實時導(dǎo)航系統(tǒng)相輔相成,為用戶帶來更好的駕乘體驗。
這款全球第一款橫貫整個A柱曲面的車載顯示屏由梅賽德斯-奔馳研發(fā)團隊、大陸汽車集團研發(fā)中心和TCL華星合作研發(fā)。此款屏幕搭載了車載屏幕中最高的 8K分辨率,背光采用了 Mini LED 技術(shù)。該技術(shù)可以根據(jù)顯示內(nèi)容單獨調(diào)節(jié)每個區(qū)域LED的亮度,在保證顯示效果的同時,又起到一定的節(jié)能效果。
據(jù)悉,早在2020年全球生態(tài)大會(DTC 2020)上,TCL華星就發(fā)布了全球首款 47.8 英寸 8K In-cell Touch AM Mini LED背光曲面車載屏,奔馳概念車上的屏幕估計就是以這塊屏幕為基礎(chǔ)研發(fā)的。
TCL是最早開始Mini LED研發(fā)的公司,TCL在該領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)十分成熟,在電視等其他顯示器上皆推出了采用該技術(shù)的產(chǎn)品。這也是國內(nèi)品牌首次走在前沿顯示技術(shù)前列。此次TCL華星能與奔馳合作,更是進一步說明TCL華星的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)能的優(yōu)勢所在,相信將有越來越多的國產(chǎn)品牌能在新的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上更加具有核心競爭力。
車載大屏幕在視覺上的確讓人驚艷,但車機系統(tǒng)的流暢和交互體驗才是關(guān)鍵。智哥就還不太習(xí)慣全是觸控操作的車,還是認為實體按扭比較實用。車載屏幕越來越大的趨勢不可避免,你怎么看?你喜歡大車載屏幕嗎?
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奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動車在充電時突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時 發(fā)現(xiàn)它會冒出煙來。從畫面看,這臺正在充電中的黑色特斯拉周身確實煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號撰文,當(dāng)?shù)赜袀陸家未來智慧田園,是全國農(nóng)業(yè)科技成果運用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機正在稻田里來回穿梭,而收割機的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機自己下地干活了。
無人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測評車型結(jié)果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測評結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價。
碰撞測試 |保險日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計算,二者出資額將分別達到875億和125億元。報道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團和東風(fēng)汽車集團,他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。
華為 |合資