英偉達(dá)下一個(gè)萬(wàn)億美元賭注就是——機(jī)器人! FT獨(dú)家報(bào)道,英偉達(dá)計(jì)劃在2025年上半年,推出新一代人形機(jī)器人專用緊湊型計(jì)算平臺(tái)Jetson Thor。 在2025年,英偉達(dá)會(huì)更側(cè)重于發(fā)展機(jī)器人技術(shù)。 其實(shí),這早已是英偉達(dá)計(jì)劃的一部分。公司預(yù)期的機(jī)器人戰(zhàn)略,已經(jīng)發(fā)展多年。 早在今年3月,老黃就在公司年會(huì)上展示了一系列由英偉達(dá)芯片驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人。 獨(dú)辟蹊徑的是,英偉達(dá)并不打算直接和特斯拉之類的制造商直接競(jìng)爭(zhēng),而是打算為全世界數(shù)十萬(wàn)機(jī)器人制造商提供一種基礎(chǔ)OEM。 英偉達(dá)對(duì)自己的定位是,「即將到來(lái)的機(jī)器人革命的領(lǐng)先平臺(tái)」,以及物理人工智能領(lǐng)域的投資者。具體來(lái)說(shuō),他們會(huì)銷售全棧解決方案,包括用于訓(xùn)練AI機(jī)器人的軟件層,以及內(nèi)置的芯片。 英偉達(dá)機(jī)器人技術(shù)副總裁Deepu Talla表示:物理人工智能和機(jī)器人技術(shù)的ChatGPT時(shí)刻即將到來(lái),市場(chǎng)已經(jīng)到達(dá)臨界點(diǎn)! 機(jī)器人市場(chǎng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)近在咫尺 亞馬遜和谷歌等AI巨頭,通過(guò)開(kāi)發(fā)自己的AI芯片來(lái)減少對(duì)英偉達(dá)的GPU依賴。 但另一方面機(jī)器人市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。 據(jù)ABI Research公司稱,2022年至2030年間,全球仿人機(jī)器人市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到96%,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到68億美元。它指出,到2030年,出貨量將從2025年的1000臺(tái)增長(zhǎng)到182000臺(tái)。 英偉達(dá)認(rèn)為機(jī)器人市場(chǎng)正處于「轉(zhuǎn)折點(diǎn)」,預(yù)計(jì)到2029年將從780億美元增長(zhǎng)到1650億美元。 英偉達(dá)已經(jīng)向「物理人工智能」領(lǐng)域的投入巨資,以幫助下一代機(jī)器人公司成長(zhǎng)。 迄今為止,機(jī)器人技術(shù)仍是一個(gè)新興領(lǐng)域,尚未產(chǎn)生巨大回報(bào)。該領(lǐng)域的許多初創(chuàng)企業(yè)都在為擴(kuò)大規(guī)模、降低成本和提高機(jī)器人產(chǎn)品的精確度而苦苦掙扎。 英偉達(dá)沒(méi)有對(duì)機(jī)器人產(chǎn)品的銷售額進(jìn)行細(xì)分,但它目前在整體收入中所占的份額相對(duì)較小。 比如,在該集團(tuán)第三季度351億美元的整體銷售額中,數(shù)據(jù)中心收入(包括其廣受歡迎的GPU芯片)約占88%。 但Talla表示,機(jī)器人市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變是由兩項(xiàng)技術(shù)突破推動(dòng)的:一是AI生成模型的爆炸式增長(zhǎng),二是利用模擬環(huán)境在這些基礎(chǔ)模型上訓(xùn)練機(jī)器人的能力。 他說(shuō),后者是一項(xiàng)特別重要的發(fā)展,因?yàn)樗兄诮鉀Q機(jī)器人專家所說(shuō)的 「模擬到現(xiàn)實(shí)的差距」,確保在虛擬環(huán)境中訓(xùn)練的機(jī)器人,能夠在現(xiàn)實(shí)世界中有效運(yùn)行。 「在過(guò)去的12個(gè)月里,這一差距已經(jīng)足夠成熟,我們現(xiàn)在可以結(jié)合生成式人工智能進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),這是我們兩年前無(wú)法做到的。我們提供平臺(tái),使所有這些公司都能完成這些任務(wù)! 英偉達(dá)下一站:機(jī)器人 英偉達(dá)對(duì)機(jī)器人技術(shù)早有研究。 2013年,Talla加入英偉達(dá),負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)其Tegra芯片。 該芯片最初面向智能手機(jī)市場(chǎng)。然而,公司很快轉(zhuǎn)向,由Talla監(jiān)督約3000名工程師重新部署到「人工智能和自主訓(xùn)練(例如車輛)」領(lǐng)域。 在2014年, 英偉達(dá)推出了機(jī)器人「大腦 」模塊的Jetson系列,這便是Jetson的起源。 這一次英偉達(dá)不僅僅制造芯片,還提供全套解決方案:從AI訓(xùn)練軟件到為這些機(jī)器人提供動(dòng)力的硬件,無(wú)所不包。 目前,英偉達(dá)為機(jī)器人開(kāi)發(fā)的三個(gè)階段提供工具: 1 用于訓(xùn)練基礎(chǔ)模型的軟件:英偉達(dá)的 「DGX 」系統(tǒng); 2 模擬真實(shí)世界的環(huán)境:開(kāi)源的英偉達(dá)的「Isaac Lab」; 3 作為機(jī)器人「大腦 」的硬件: 「Jetson Thor」處理器。 英偉達(dá)機(jī)器人技術(shù)的用戶Apptronik公司,還于12月宣布與DeepMind建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以改進(jìn)其產(chǎn)品。 亞馬遜已經(jīng)在美國(guó)的三個(gè)倉(cāng)庫(kù)部署了英偉達(dá)的機(jī)器人仿真技術(shù),豐田和波士頓動(dòng)力也是使用英偉達(dá)培訓(xùn)軟件的客戶之一。 據(jù)美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)BCC稱,全球機(jī)器人市場(chǎng)目前估值約為780億美元,預(yù)計(jì)到2029年底,將達(dá)到1650億美元。 不過(guò),據(jù)東北大學(xué)魯棒自主實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人David Rosen表示,機(jī)器人市場(chǎng)仍然面臨重大挑戰(zhàn),包括訓(xùn)練模型,以及驗(yàn)證它們?cè)诓渴饡r(shí)的安全性。 「到目前為止,我們還沒(méi)有非常有效的工具來(lái)驗(yàn)證機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)的安全性和可靠性,尤其是在機(jī)器人領(lǐng)域。這是該領(lǐng)域一個(gè)重大的開(kāi)放科學(xué)問(wèn)題。」 英偉達(dá)的平臺(tái),能解決這一問(wèn)題嗎? 人形機(jī)器人來(lái)了! 今年2月,英偉達(dá)聯(lián)合微軟和OpenAI在內(nèi)的幾家公司以26億美元估值投資了仿人機(jī)器人公司Figure AI。 就在本周,F(xiàn)igure AI創(chuàng)始人Brett Adcock表示向商業(yè)客戶交付了F.02人形機(jī)器人。 Figure AI的進(jìn)展意味著人形機(jī)器人開(kāi)始從開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)轉(zhuǎn)向商業(yè)使用。 此外,F(xiàn)igure AI還與OpenAI合作,致力于與人類進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)語(yǔ)音的交流。 在過(guò)去的兩年里,從事仿人機(jī)器人研究的公司數(shù)量不斷增加,為運(yùn)動(dòng)、導(dǎo)航和靈巧操作提供軟件和AI支持的生態(tài)系統(tǒng)也在不斷壯大。然而,只有少數(shù)幾家公司進(jìn)入了試點(diǎn)和商業(yè)化階段。 2024年8月,F(xiàn)igure AI表示,寶馬集團(tuán)在南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡對(duì)Figure 02進(jìn)行了為期兩周的測(cè)試,以處理其汽車生產(chǎn)線上的鈑金件。 除Figure外,進(jìn)行過(guò)仿人機(jī)器人商業(yè)試驗(yàn)的公司還包括Agility Robotics、Apptronik、Boston Dynamics和特斯拉。 參考資料: https://www.ft.com/content/7c3dafa8-ffb9-4ca8-b677-ab3cc2afbdcb https://techcrunch.com/2024/12/29/nvidias-next-move-powering-humanoid-robots/ https://www.linkedin.com/posts/brettadcock_exciting-news-today-figure-officially-activity-7275629079905624066-RCL3/ https://www.therobotreport.com/figure-ai-ships-figure-02-humanoid-robots-paying-customer/ 本文來(lái)源:新智元 |
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在經(jīng)歷了2018-2020年“蔚小理”的上市潮后,隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,以及全球EV需求放緩,IPO的大門(mén)正在向造車新勢(shì)力們緩緩關(guān)閉。極氪的成功上市既是對(duì)新勢(shì)力的一次激勵(lì),也是一次警示——后來(lái)者必須面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的上市條件。留給哪吒汽車、廣汽埃安們的機(jī)會(huì)可能不多了。