太平洋科技要聞

看完人工智能展，我們發(fā)現(xiàn)這些“人”正超乎想象

郭佳哿編輯：林炯佳發(fā)布于：2024-09-11 20:38 PConline原創(chuàng)

提起人工智能，你會(huì)想到什么？

2023年伴隨ChatGPT橫空出世，直接開啟了全球范疇的人工智能元年。一時(shí)之間，人工智能、AI、生成式大模型成為整個(gè)大市場的熱詞。這也導(dǎo)致這兩年不止于互聯(lián)網(wǎng)公司，只要什么技術(shù)產(chǎn)業(yè)推出個(gè)什么新產(chǎn)品，不套上AI的噱頭，好像就跟不上時(shí)代潮流。

但這兩年，當(dāng)我們不斷探討AI是否會(huì)取代人類時(shí)，對(duì)大多數(shù)普通人來說，人工智能的影響似乎還停留在與像GPT這樣的大語言模型的互動(dòng)上。在消費(fèi)者層面，人工智能如何被感知、如何切實(shí)地融入并影響日常生活，對(duì)許多人來說仍然是一個(gè)模糊的概念。

近期，第五屆深圳國際人工智能展在深圳會(huì)展中心舉辦。作為國內(nèi)三大主要人工智能產(chǎn)業(yè)集聚城市之一，深圳人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已穩(wěn)居全國第一梯隊(duì)，擁有超過2200家人工智能企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破3000億元大關(guān)。

在技術(shù)革新、科技創(chuàng)新和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的推動(dòng)下，新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)成為推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。以深圳為縮影，以人工智能展這場國際展會(huì)為窗口，我們或許能窺見——

從推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，到提升工業(yè)制造的智能化水平，再到優(yōu)化醫(yī)療服務(wù)的精準(zhǔn)度，以及使家居生活變得更加便捷舒適……人工智能正以其創(chuàng)新的方式賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高效率，創(chuàng)造新的商業(yè)模式和服務(wù)模式。

人形機(jī)器人迎來“嬰兒潮”

沒有什么比在自己展位面前擺幾個(gè)能動(dòng)的機(jī)器人更能吸引目光的方法了。

具身智能有多火？如果說大模型開啟了人工智能元年，那具身智能就是人工智能發(fā)展的下一個(gè)浪潮。

所謂“具身智能”，就是給AI“大腦”再加上一個(gè)“身體”，它強(qiáng)調(diào)智能系統(tǒng)需要具有物理形態(tài)，并通過與物理環(huán)境的實(shí)時(shí)互動(dòng)來獲得智能。

早期的“身體”一般是機(jī)械臂、機(jī)床等形態(tài)，而隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如何讓機(jī)器人或其他智能體能夠具備類似人類的感知、規(guī)劃、決策和行為能力，開始成為具身智能的研究目標(biāo)。

而這個(gè)目標(biāo)在現(xiàn)階段的理想形態(tài)，便是“像人”。這兩年，在大模型高速發(fā)展帶動(dòng)下，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來風(fēng)口，成為全球科技業(yè)最熱的賽道之一。

在國際人工智能展上，具身智能的存在感也十分顯著�？v觀整個(gè)展館，人形機(jī)器人、AI下棋機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等展位往往是聚集觀眾最多的區(qū)域。

以剛剛完成近億元融資的眾擎機(jī)器人為例，其首款雙足機(jī)器人產(chǎn)品SA01，通過運(yùn)動(dòng)控制算法和傳感器技術(shù)，便能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定行走、避障導(dǎo)航、語音交互等多種功能。

而在具身智能的研究中，大模型技術(shù)的應(yīng)用也正在變得越來越重要。隨著近兩年大模型的快速發(fā)展，大多數(shù)生成式大模型已經(jīng)具備了豐富的知識(shí)和強(qiáng)大的泛化能力。這些大模型往往可以為具身智能體提供環(huán)境感知、自然語言理解、任務(wù)規(guī)劃等能力，極大地提升了智能體的智能水平。

雖然目前包括眾擎機(jī)器人在內(nèi)的大多數(shù)人形機(jī)器人主打面向科研教育市場，但可預(yù)見的是，隨著人形機(jī)器人的不斷成熟和普及，通過結(jié)合大模型技術(shù)，人形機(jī)器人有望在家庭服務(wù)、醫(yī)療輔助、教育娛樂等多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。

從早期更多作為一種潮流酷炫的新鮮事物，到逐漸演變?yōu)楦者m性的底層能力，未來，伴隨標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈同步、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、倫理治理等方面的推進(jìn)，人形機(jī)器人有望成為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的“新引擎”。

新質(zhì)生產(chǎn)力：以“新”提“質(zhì)”

沒有什么比“新質(zhì)生產(chǎn)力”更能代表新周期下人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

在大會(huì)上，百度智能云生態(tài)合作總監(jiān)張龍調(diào)侃道�！�2023年基于大模型只有兩類人賺錢了，一是賣卡的，二是賣課的�！�

“他們販賣的不是知識(shí)，而是焦慮。因?yàn)橹R(shí)真的改變了、迭代了，大家才會(huì)產(chǎn)生焦慮�！�

這兩年，很多人都聽過這么一句話：人工智能不會(huì)淘汰人，只會(huì)淘汰不懂人工智能的人。

我們不得不承認(rèn)的是，隨著人工智能對(duì)各行各業(yè)的頭部作用愈加顯著，未來一段時(shí)間，所謂數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型都會(huì)以人工智能、大模型訓(xùn)練思路或者研究思路作為基礎(chǔ)去展開。

正如中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院華南分院人工智能研究員高萬琪所言，隨著人工智能逐漸從專一單向任務(wù)助手變成功能任務(wù)助手，可以看到的明顯趨勢(shì)是，目前各種大模型、行業(yè)模型都在不斷走向真實(shí)應(yīng)用場景，比如行業(yè)場景，日常辦公場景和用戶定制場景。在技術(shù)走向應(yīng)用場景的過程中也會(huì)衍生出來很多新的技術(shù)點(diǎn)，很多創(chuàng)新的解決方案。

總而言之，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)可以用一個(gè)核心概念來概括，那就是“新質(zhì)生產(chǎn)力”。

新質(zhì)生產(chǎn)力到底是什么？從宏觀角度來看，可以簡單理解為一種新型生產(chǎn)力形態(tài)，如果把其放在智能化時(shí)代背景下，其本質(zhì)特征在于科技創(chuàng)新在其生成與發(fā)展中占據(jù)主導(dǎo)地位，與傳統(tǒng)生產(chǎn)力形態(tài)在驅(qū)動(dòng)力來源及實(shí)際成效上形成的鮮明對(duì)比，最終落腳還是“生產(chǎn)力”這一核心內(nèi)涵。

包括前文所述的具身智能，以及這兩年大熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其實(shí)都是新質(zhì)生產(chǎn)力賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的典型代表。

從實(shí)際應(yīng)用技術(shù)來看，無論是具身智能還是自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)與環(huán)境互動(dòng)的前提，是它們需要一雙敏銳的眼睛，使其能夠主動(dòng)感知三維空間并綜合多種感官模態(tài)，從而在復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行有效的交互和任務(wù)執(zhí)行。

而機(jī)器視覺就是這一道橋梁，是它們實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)化的基礎(chǔ)。

大族激光副總裁陳焱也說道，從全球領(lǐng)域來看，機(jī)器視覺的銷售額雖然只有千億級(jí)水平，但在實(shí)際應(yīng)用場景中的作用不可小覷，機(jī)器視覺是智能制造的“眼睛”。

以自動(dòng)駕駛為例，特斯拉就是基于純視覺導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛技術(shù)，它通過車載攝像頭捕捉周圍環(huán)境的圖像數(shù)據(jù)，然后通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行處理和分析，以實(shí)現(xiàn)車輛的自主導(dǎo)航。相比之下，諸如 “蘿卜快跑”等無人駕駛則采用了地圖導(dǎo)航結(jié)合機(jī)器視覺的技術(shù)。

陳焱認(rèn)為，如果以視覺為代表，通過AI可以及時(shí)反映，地圖導(dǎo)航依賴性很強(qiáng)。無人駕駛不是純視覺導(dǎo)航的情況下會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，稍微有點(diǎn)阻礙車就會(huì)停下來開得非常慢，無法快速做出判斷。

值得注意的是，雖然中國的機(jī)器視覺技術(shù)正在迅速趕上全球水平，尤其是在2D視覺領(lǐng)域。然而，在3D視覺技術(shù)方面，尤其是3D相機(jī)技術(shù)，中國仍然有較大比例依賴進(jìn)口。這也意味著，在高端機(jī)器視覺技術(shù)領(lǐng)域，中國仍需加強(qiáng)自主研發(fā)和創(chuàng)新能力。

如果說自動(dòng)駕駛技術(shù)是新質(zhì)生產(chǎn)力的一個(gè)重要體現(xiàn)，那么智慧城市建設(shè)，便是打造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的綜合載體。

車路協(xié)同是智慧城市中的一個(gè)重要概念，它通過車與車、車與路之間的信息交互，助力自動(dòng)駕駛。這種協(xié)同作用不僅提升了自動(dòng)駕駛的安全性和效率，也為智慧城市的交通管理提供了新的思路。

例如，北京、上海、廣州等城市作為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的試點(diǎn)城市，已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。

智慧城市的構(gòu)建離不開創(chuàng)新技術(shù)的支持，定位測量和激光掃描等技術(shù)在�？怂箍档牡乩硇畔⑾到y(tǒng)和智慧空間產(chǎn)品中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

這些技術(shù)與核心工業(yè)軟件相結(jié)合，形成了針對(duì)特定需求的定制化解決方案。進(jìn)一步地，這些解決方案又匯聚成為多樣化的平臺(tái)，服務(wù)于智慧建造、項(xiàng)目管理、地理空間信息數(shù)據(jù)分析等多個(gè)領(lǐng)域。

�？怂箍堤峁┑囊幌盗衅脚_(tái)，如指揮測量平臺(tái)、指揮建設(shè)平臺(tái)等，正是基于這些技術(shù)構(gòu)建的。它們?yōu)檐壍澜煌�、能源管理、礦山監(jiān)測、智慧教育、地下空間信息管理、大壩監(jiān)測等智慧城市的各個(gè)方面提供強(qiáng)有力的支持。

智慧城市的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜而全面的過程，人工智能對(duì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的賦能更是如此。作為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要引擎，人工智能正以前所未有的速度改變著世界。

而深圳國際人工智能展不僅是一場技術(shù)的盛宴，更是未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。人工智能的浪潮已經(jīng)不可阻擋，每一個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步都在訴說著人工智能的無限可能。在這個(gè)過程中，我們將面臨挑戰(zhàn)，也將獲得機(jī)遇。

正如國家信息中心原首席信息師、“信息社會(huì)50人論壇” 理事、“中國信息化百人會(huì)”執(zhí)委兼秘書長張新紅所言，人類對(duì)于這種新技術(shù)的焦慮不是因?yàn)橛辛薃I才有，是一直都有。目前我們經(jīng)歷的是AI階段，認(rèn)知能力已經(jīng)開始有了，但還不如人。但如果到了第二、第三階段，到了數(shù)字永生的時(shí)候，當(dāng)每個(gè)人都有了專屬的數(shù)字人、機(jī)器人，你在與不在不重要了，它會(huì)代替你生存下去�！霸搧淼倪€會(huì)來，我們還要有些準(zhǔn)備�！�

人工智能具身智能新質(zhì)生產(chǎn)力

郭佳哿

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