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花大價(jià)錢升級(jí)WiFi7，結(jié)果地位還不如 WiFi6 和 WiFi5 用戶？

差評(píng) 整合編輯：黃安莉 發(fā)布于：2024-01-09 17:10

關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的差友可能知道， WiFi7 在中國(guó)，終于是落地了。

小米、華為、 TPLink 等品牌都紛紛開始為新款 WiFi7 路由器和手機(jī)造勢(shì)。

但又有誰能想到，有些剛上市的千元機(jī)連現(xiàn)在主流的 WiFi6 都不支持，還只支持 WiFi5 。。。

托尼知道，肯定有人要說：千元機(jī)用便宜的舊技術(shù)怎么了？這不也是性價(jià)比的一部分嗎？

而且， “ 我就在用 WiFi5 ，我怎么沒覺得 WiFi5 網(wǎng)速不夠用？ ” 

說實(shí)話，如果只看表象，這話的確有道理。

根據(jù)我們的測(cè)試， WiFi5 和 WiFi6 在實(shí)際體驗(yàn)上，除了峰值速度，差距真的非常有限。

甚至在高度復(fù)雜、壓力巨大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境里，他們的表現(xiàn)甚至都沒什么差別。

那么，使用舊技術(shù)，真的沒啥代價(jià)嗎？

其實(shí)是有的。

不過，它的代價(jià)，反而是被使用先進(jìn)技術(shù)的用戶承擔(dān)。。。

是這樣的， WiFi6 在被叫 “WiFi6” 之前，有一個(gè)更形象的名字：高效 WiFi （ High Efficiency Wi-Fi ）。

除了每一代升級(jí)都會(huì)有的最大速度提升， WiFi6 最大的賣點(diǎn)是多了幾個(gè)全新的特性，能讓無線網(wǎng)絡(luò)變得更高效。

但是，這些優(yōu)化只對(duì) WiFi6 或者未來更先進(jìn)的 WiFi 設(shè)備起作用。

相反的，網(wǎng)絡(luò)中每連接進(jìn)一個(gè) WiFi5 設(shè)備，這些優(yōu)化效果還會(huì)削弱幾分。。。

其中最容易受到影響的是一個(gè) “ 拼車 ” 特性，學(xué)名叫 OFDMA （ 正交頻分多址 ）。

在 WiFi6 之前， WiFi 就像傳統(tǒng)出租車，只要上了人，即使車?yán)镞�有位置空著，也不能再順路接人了；

舊式 WiFi 設(shè)備，總是獨(dú)享專車的 moment 。

而 WiFi6 則是開通了拼車服務(wù)的順風(fēng)車，只要車上有座，就能繼續(xù)順路塞進(jìn)其他用戶；

WiFi6 高效的一面，就體現(xiàn)在它的 “ 空座率 ” 低。

那么，如果繁忙的 WiFi6 網(wǎng)絡(luò)里，混進(jìn)了一些 WiFi5 設(shè)備，會(huì)發(fā)生什么？

想象一個(gè)場(chǎng)景：

在人擠人的火車站出租車等候區(qū)，各種設(shè)備一個(gè)一個(gè)在排隊(duì)，并且大家都支持拼車，總是試圖把每一輛出租車塞滿；

直到排到了一個(gè) WiFi5 設(shè)備，它大手一揮，攔住了其他試圖拼車的設(shè)備：嘿嘿，沒想到吧，我不支持拼車。

接下來還在排隊(duì)的設(shè)備，只能看著明明有空座位的車開走。。。

只要有 WiFi5 設(shè)備出現(xiàn)在繁忙的 WiFi6 網(wǎng)絡(luò)里，就會(huì)因?yàn)?nbsp;“ 不支持拼車 ” ，讓 WiFi6 網(wǎng)絡(luò)損失效率；

然而，這些使用過時(shí)技術(shù)的設(shè)備，本身不需要付出任何代價(jià)，反而是不受影響的。。。

是不是拳頭硬了？

還有讓你拳頭更硬的。

從 WiFi5 開始，路由器開始使用一種同時(shí)向多個(gè)設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)的技術(shù)，叫做 DL MU-MIMO （ 下行多用戶多路輸入輸出 ）。

有了這個(gè)技術(shù)，路由器就可以同時(shí)向多個(gè)手機(jī)發(fā)送不同的數(shù)據(jù)，極大的提高了 WiFi 網(wǎng)絡(luò)的容量；

但是， WiFi5 時(shí)代的這項(xiàng)技術(shù)只解決了一半的問題。

路由器可以群發(fā)了，但手機(jī)對(duì)路由器發(fā)送信息的時(shí)候，還是得一對(duì)一

這就導(dǎo)致在同一個(gè) WiFi 下有太多設(shè)備時(shí)，上傳必須輪流進(jìn)行。

這不僅提高了網(wǎng)絡(luò)延遲，還拉低了網(wǎng)絡(luò)帶寬。

為了解決這個(gè)問題， WiFi6 引入了相對(duì)應(yīng)的 UL MU-MIMO （ 上行多用戶多路輸入輸出 ），能同時(shí)接收多個(gè)設(shè)備發(fā)送的信息。

現(xiàn)在，多個(gè)手機(jī)只要用一種特別的 “ 語法 ” 開口，就能同時(shí)向路由器上傳數(shù)據(jù)！

但是啊但是，大家應(yīng)該猜得到。。。

WiFi5 設(shè)備由于不懂這種 WiFi6 才有的 “ 語法 ” ，只要它一開口，其他共用同一個(gè)通道的 WiFi6 設(shè)備就只能閉嘴，停下來等它。。。

設(shè)備又一次因?yàn)椴粔蛳冗M(jìn)，拿到了獨(dú)享的 moment ，順手拉低了 WiFi6 網(wǎng)絡(luò)的效率。。。

WiFi 5 除了拒絕拼車、不懂語法外，在某些情況下，它還自帶一個(gè)更大范圍的 “ 禁言術(shù) ” 。

WiFi6 為了提高 WiFi 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備接入數(shù)量，它給展會(huì)會(huì)場(chǎng)、體育場(chǎng)這類 WiFi 設(shè)備密集的場(chǎng)景，專門設(shè)計(jì)了一種叫做 BSS 染色的技術(shù)。

由于它的技術(shù)細(xì)節(jié)涉及到了 WiFi 的基本原理，我們就不介紹了。

不過，整個(gè)技術(shù)的作用倒是挺簡(jiǎn)單。

按照傳統(tǒng)的 WiFi “ 發(fā)言 ” 原則，只要檢測(cè)到同頻道上的其他信號(hào)，就應(yīng)該繼續(xù)等待，直到信號(hào)結(jié)束。

但 BSS 染色技術(shù)能通過特定的標(biāo)記，讓設(shè)備判斷這個(gè)信號(hào)會(huì)不會(huì)影響通信。

如果 WiFi6 設(shè)備讀取了標(biāo)記，判斷為 “ 不影響 ” ，它就會(huì)直接開始通信，從而減少了等待時(shí)間，事實(shí)上提高了無線網(wǎng)的速度和可靠性。

這是一個(gè)很好的改進(jìn)，但，還是同樣的問題：

WiFi5 設(shè)備完全不吃這一套，它根本不會(huì)在自己發(fā)射的信號(hào)里帶標(biāo)記。。。

周邊所有的設(shè)備，都沒法從沒有標(biāo)記的信號(hào)里確定這個(gè)信號(hào)會(huì)不會(huì)影響自己。

唯一的辦法是閉嘴，把時(shí)間交給這個(gè)不懂規(guī)矩的舊設(shè)備。

在這種情況下，只要 WiFi5 設(shè)備一開口，就有一批本來可以開口的 WiFi6 、 WiFi7 設(shè)備被閉嘴了。。。

總而言之， WiFi5 是真的有些老了，老到了它已經(jīng)會(huì)影響新的網(wǎng)絡(luò)性能的程度。

但它的問題在于，又不是老的不能用，所以很難被自然淘汰。

WiFi4 和更老的 WiFi 技術(shù)因?yàn)橹饕С?nbsp;2.4GHz ，而且非常慢，所以除了不少免費(fèi)白送的情況，基本早就不見了。

而 WiFi5 夠快，即使在先進(jìn)設(shè)備的兼容下，仍然有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

托尼完全理解，為什么廠商會(huì)在今天繼續(xù)推出 WiFi5 的手機(jī)。

畢竟在尚可的體驗(yàn)基礎(chǔ)上，既能 “ 性價(jià)比 ” ，用戶也不會(huì)有太大意見。

但說真的，一個(gè) 2015 年就已經(jīng)進(jìn)行最終修訂的技術(shù)，還是讓它盡快走完生命周期的最后一步吧。

本文來源：差評(píng)
WiFi7   WiFi5   小米   華為
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