漢L車型為比亞迪“超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)”的首搭車型,支持1000V高壓系統(tǒng)及5C以上超充能力。
單槍充電功率800kW、雙槍模式下總功率1000kW,100kWh電池組理論充電時(shí)間可縮短至10分鐘。 實(shí)測車輛5分鐘即可充電400公里,為全球量產(chǎn)車型最快充電速度。
但有一些網(wǎng)友質(zhì)疑,比亞迪的兆瓦閃充樁目前數(shù)量有限,現(xiàn)階段更多應(yīng)用的是普通第三方充電樁,充電速度可能與其它電動(dòng)車相差不大。
對此,博主“向北不斷電”日前進(jìn)行了比亞迪漢L EV四驅(qū)版,在第三方普通快充樁的雙槍充電實(shí)測。
博主介紹,充電測試選擇的是240kw的星星充電樁,使用雙槍進(jìn)行充電。 其公布的一鏡到底充電測試視頻顯示, 比亞迪漢L從1%充至100%,總共用時(shí)19分25秒。
不到20分鐘就能將83.2kWh的電池包,在第三方普通快充樁上充至滿電,對比市場上目前在售的電動(dòng)車型,比亞迪漢L的充電速度可能為最快的車型之一。
博主表示,漢L充電1%-7%階段,電池加熱消耗1分31秒, 7%以后進(jìn)入功率拉滿,達(dá)到了425kw左右,一直持續(xù)到65%才下降到400kw以內(nèi)。
整體來看,1%-80%耗時(shí)11分58秒,80-100%耗時(shí)7分27秒。
對于電動(dòng)車主而言,0-80%的電量為常用的補(bǔ)電區(qū)間, 相當(dāng)于日常開車時(shí),在普通第三方快充樁補(bǔ)能10分鐘左右即可。
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