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     近日，吉利汽車在開(kāi)封清明上河園景區(qū)舉辦第四代博越L全球首秀活動(dòng)，第四代博越L正式首發(fā)亮相。

     吉利博越于2016年發(fā)布，亮相之初憑借著原創(chuàng)設(shè)計(jì)，被冠以“中國(guó)最美SUV”的贊譽(yù)，歷經(jīng)九年時(shí)間更新四代，第四代博越L如今再創(chuàng)“山河氣韻”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，延續(xù)中國(guó)SUV的“大國(guó)之美”。

     發(fā)布會(huì)上，吉利汽車副總裁陳政介紹，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示， 超一半的國(guó)人購(gòu)車首先看臉，并且是以大為美。 

     吉利第四代博越L的車身也進(jìn)行了加大處理，車身尺寸為4730*1910*1710mm，軸距2785mm，擁有84.27%同級(jí)最大得房率。 第四大博越L以A+級(jí)的尺寸，帶來(lái)B級(jí)SUV的駕乘體驗(yàn)。 

     外觀設(shè)計(jì)上，新車前格柵借鑒瀑布飛流的動(dòng)勢(shì)，采用16道32片直瀑式結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出極強(qiáng)的辨識(shí)度。前貫穿燈長(zhǎng)2.4m，整體以1.1mm的精度刻畫(huà)出1500多個(gè)紋理細(xì)節(jié)，媲美《清明上河圖》的工筆精度，極具質(zhì)感。

     車頂則延續(xù)了博越家族的懸浮式下壓車頂，同時(shí)進(jìn)行熏黑處理，搭配犀利的尾燈造型，整車顏值十分在線。

     新車提供5款中式美韻車身配色，包括出云青、云夢(mèng)藍(lán)、湖光銀、墨雨黑、流光白。其中，“出云青”車漆采用6μm礦粉獨(dú)家配方，55μm厚清漆層媲美豪華車水準(zhǔn)，車身配色質(zhì)感明顯。

     車內(nèi)為環(huán)抱式座艙，配備內(nèi)嵌式液晶儀表盤和同級(jí)最大的15.4英寸2.5K懸浮全面屏， 駕駛席前方搭載了同級(jí)尺寸最大的25.6英寸AR-HUD抬頭顯示， 借助實(shí)景融合技術(shù)，集成高德地圖紅綠燈讀秒、導(dǎo)航信息等多項(xiàng)功能，駕車中全程不用低頭看車機(jī)。

     車內(nèi)提供琥珀金、松露灰兩種配色可選�？照{(diào)出風(fēng)口有鍍鉻飾件裝飾、檔把采用50個(gè)切割面的3D鐳雕水晶擋把，營(yíng)造出精致豪華的座艙氛圍。

     256色氛圍燈也未缺席，支持音樂(lè)律動(dòng)、語(yǔ)音聯(lián)動(dòng)、開(kāi)門預(yù)警、開(kāi)門迎賓、呼吸律動(dòng)等多種交互模式。

     車內(nèi)座椅則是十層高回彈結(jié)構(gòu)與15mm超厚海綿， 前排座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向電動(dòng)腰托+腿托、按摩加熱通風(fēng)記憶、頭枕音響等9大功能，舒適性拉滿。 

     并且，新車還配備了同級(jí)獨(dú)有的16揚(yáng)Flyme Sound無(wú)界之聲，揚(yáng)聲器數(shù)量同級(jí)最多，獨(dú)立功放達(dá)1000W。對(duì)于注重音樂(lè)享受的用戶而言，第四代博越L可能是花最少的錢，能夠買到最高配音響效果的車型之一。

     除了外觀內(nèi)飾外，第四代博越L核心亮點(diǎn)還有AI。新車將AI與整車深度融合，AI定義智能座艙交互、優(yōu)化動(dòng)力和底盤操控等。

     第四代博越L全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)。硬件上內(nèi)置國(guó)產(chǎn)首顆車規(guī)級(jí)7nm龍鷹一號(hào)芯片，擁有16G+128G超大存儲(chǔ)空間，以及8155芯片2倍的AI算力。

     車機(jī)將云端、車端、手機(jī)端，三端無(wú)界融合。其中，F(xiàn)lyme Link手車互聯(lián)功能，無(wú)需任何操作，手機(jī)上車即連車機(jī)，兩者算力、APP共享，上車導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、下車手機(jī)接力導(dǎo)航路線不中斷，手機(jī)音樂(lè)上車接著聽(tīng)，還可小窗模式多任務(wù)并行，相當(dāng)于把手機(jī)裝進(jìn)車機(jī)。

     車機(jī)后續(xù)通過(guò)OTA，還可支持HUAWEI HiCar、Carlink等車手互聯(lián)功能，覆蓋全品牌手機(jī)車手互聯(lián)。 

     車內(nèi)配備同級(jí)獨(dú)有四音區(qū)語(yǔ)音交互，支持一句話多指令、模糊指令識(shí)別、方言識(shí)別，全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)。

     此外，F(xiàn)lyme Auto還首創(chuàng)了無(wú)界空間功能，相當(dāng)于為車機(jī)提供云計(jì)算能力，無(wú)界空間目前已有100+云端應(yīng)用，除了常規(guī)影音APP，甚至還可在車機(jī)中玩3A云游戲。

     在動(dòng)力和駕控方面，第四代博越L基于新一代CMA全球架構(gòu)打造，首發(fā)新一代GEEA3.0電子電氣架構(gòu)。

     車輛控制器高度集成，由14個(gè)減少至2個(gè)，信號(hào)傳輸速度提達(dá)千兆級(jí)，可實(shí)現(xiàn)全車極速無(wú)感FOTA（最快5分鐘）。

     同時(shí)，在吉利AI Drive數(shù)字調(diào)校技術(shù)加持下，車輛會(huì)通過(guò)學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)調(diào)整車輛的駕駛參數(shù)，如油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向助力、換擋邏輯等，降低油耗同時(shí)還可提高動(dòng)力響應(yīng)，直觀感覺(jué)就是車輛越開(kāi)越好開(kāi)。

     動(dòng)力部分，第四代博越L將提供1.5T和2.0T兩個(gè)版本。其中，采用的新一代Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率160kW，峰值扭矩325N·m，百公里加速僅需7.4秒，經(jīng)濟(jì)性提升8%。

     目前，第四代博越L還未公布具體上市信息，預(yù)計(jì)將會(huì)在本月23日的上海車展上市。新車雖然配置升級(jí)較多，但價(jià)格可能不會(huì)上調(diào)， 或許會(huì)與現(xiàn)款在售車型11.57-14.97萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間一致。 

     據(jù)介紹，上市9年以來(lái)，吉利博越已在全球60多個(gè)國(guó)家地區(qū)發(fā)售，全球總銷量突破200萬(wàn)輛，是中國(guó)SUV市場(chǎng)中最快突破50萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛的車型之一。

     第四代博越L上市后，將會(huì)與哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車型構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，并且，還會(huì)與豐田RAV4、本田CR-V等合資SUV形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。車輛上市后能否再?gòu)?fù)刻當(dāng)年的銷量神話，我們拭目以待。