太平洋科技 出行

近日，嵐圖汽車通過(guò)官方社交平臺(tái)發(fā)布了一段展現(xiàn)自動(dòng)駕駛安全性能測(cè)試視頻。在封閉測(cè)試場(chǎng)地的模擬場(chǎng)景中，嵐圖汽車CEO盧放佩戴專用眼罩，駕駛?cè)�新嵐圖夢(mèng)想家MPV以130km/h的時(shí)速直面障礙物駛?cè)�。在距離障礙物僅剩不足1米的關(guān)鍵時(shí)刻，車輛平穩(wěn)完成完全剎停，刷新了當(dāng)前AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)最高有效觸發(fā)時(shí)速紀(jì)錄。

這場(chǎng)實(shí)景測(cè)試驗(yàn)證了嵐圖汽車提出的"智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)"技術(shù)體系。在智能駕駛技術(shù)日新月異的今天，嵐圖系統(tǒng)構(gòu)建了涵蓋全時(shí)速域、全方向域、全目標(biāo)類型、全天候條件和全場(chǎng)景覆蓋的安全響應(yīng)框架。這意味著無(wú)論是城市道路中的不規(guī)則障礙物，還是高速公路上的突發(fā)意外狀況，車輛都能在復(fù)雜環(huán)境中精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，并通過(guò)智能決策采取最優(yōu)應(yīng)對(duì)措施。

對(duì)于中大型MPV這類多乘員出行場(chǎng)景的車型，安全性能的挑戰(zhàn)尤為突出。城市工況中頻繁的人車混流對(duì)異形障礙物識(shí)別提出更高要求，而高速公路在雨雪天氣下的突發(fā)障礙物響應(yīng)窗口往往以毫秒計(jì)算。

目前行業(yè)主流的AEB系統(tǒng)普遍支持80km/h以下的制動(dòng)場(chǎng)景，即便華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)將這一閾值提升至120km/h，嵐圖夢(mèng)想家此次實(shí)現(xiàn)的130km/h有效剎停仍標(biāo)志著智能駕駛安全性能的顯著突破。

這一技術(shù)突破源于整車架構(gòu)與智能系統(tǒng)的深度融合創(chuàng)新。ESSA原生電動(dòng)架構(gòu)與天元智能控制架構(gòu)的協(xié)同進(jìn)化，為高階智駕搭建了堅(jiān)實(shí)的硬件基座。

結(jié)合華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，車輛構(gòu)建了感知-決策-執(zhí)行的完整閉環(huán)。感知層面，192線激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)250米超遠(yuǎn)距探測(cè)，配合多維度傳感器陣列，系統(tǒng)不僅能精準(zhǔn)識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)障礙物，更能有效捕捉異形物體的三維特征。

值得期待的是，乾崑智駕OTA 2.0將于3月31日正式全量推送，同級(jí)獨(dú)有的泊車代駕VPD功能與首發(fā)的eAES自動(dòng)緊急避讓功能將全面上線。

嵐圖CEO通過(guò)蒙眼駕駛?cè)�新�?mèng)想家完成130km/h AEB剎停測(cè)試，刷新行業(yè)紀(jì)錄。對(duì)比同價(jià)位主流MPV，其搭載的華為乾崑智駕+ESSA架構(gòu)組合，實(shí)現(xiàn)全時(shí)速安全冗余，解決復(fù)雜路況下的智駕適應(yīng)性問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，嵐圖94%的用戶主動(dòng)開(kāi)通高階智駕功能，百萬(wàn)公里實(shí)測(cè)里程佐證其技術(shù)實(shí)用性，為L(zhǎng)3級(jí)智駕量產(chǎn)樹(shù)立標(biāo)桿。