太平洋科技 出行

1 月 17 日，比亞迪在深圳舉行王朝網(wǎng)新車設(shè)計(jì)發(fā)布會(huì)，旗艦車型漢L與唐L迎來(lái)全球首秀。兩款新車定位高于現(xiàn)款漢、唐，在設(shè)計(jì)與技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了大幅躍升。比亞迪將在3月份舉辦漢L與唐L專場(chǎng)上市發(fā)布會(huì)，更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)將逐一揭曉。

比亞迪以“傳承、共鳴、平衡”為理念，設(shè)計(jì)了全新的“龍顏美學(xué)”，英文名從原本的“Dragon Face”升級(jí)為“Loong Face”。漢唐L是第一批搭載新設(shè)計(jì)語(yǔ)言車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造。目標(biāo)是沖擊“25萬(wàn)級(jí)、30萬(wàn)級(jí)”市場(chǎng)，漢L要和小米SU7、特斯拉Model 3等高端產(chǎn)品掰掰手腕。而唐L則是對(duì)標(biāo)問(wèn)界M7，理想L6、L7等車型。

漢L采用最新家族式LOONG FACE設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型動(dòng)感十足。前臉采用貫穿式的格柵板，將兩側(cè)的分體式大燈連接，配合上方引擎蓋的凸起設(shè)計(jì)，帥氣十足。

車身側(cè)面采用水切設(shè)計(jì)，翼子板處的“龍須”設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)，并與前門把手巧妙地銜接在一起。細(xì)節(jié)處有鍍鉻裝飾和亮眼的紅色卡鉗，展現(xiàn)出肌肉感。

車尾部分采用“鳳之翎”“竹之韻”貫穿式尾燈，尾燈內(nèi)部有纏繞式的中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì)。下方的“BYD”車標(biāo)可以隨尾燈同步點(diǎn)亮。后包圍設(shè)計(jì)成尾部擴(kuò)散器的樣式，運(yùn)動(dòng)感滿滿。

車身尺寸方面，漢L長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm。是“532”轎車，內(nèi)部乘坐空間相當(dāng)充沛。

內(nèi)飾方面，漢L內(nèi)飾汲取傳統(tǒng)宮殿屋脊造型，采用雙色設(shè)計(jì)。搭載三幅式方向盤、全液晶儀表盤和大尺寸中控屏。車內(nèi)在保留部分實(shí)體按鍵的同時(shí)也換裝了電子懷擋桿。首次采用竹木飾板，搭配軟包材質(zhì)，充滿高級(jí)感。配置方面，新車將提供車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)，前排手機(jī)無(wú)線充電以及丹拿音響以及天神之眼智駕系統(tǒng)等等。

動(dòng)力方面，漢L基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，提供插混DM和純電EV兩種選擇。插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，匹配單電機(jī)或前后雙電機(jī)，峰值功率分別為200kW和400kW，百公里加速時(shí)間為3.9s。純電EV版也分單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。單電機(jī)版峰值功率為500kW，雙電機(jī)版峰值功率分別為230kW和580kW，綜合功率達(dá)到810kW，最高時(shí)速270km/h，百公里加速2.7s。

唐L更加注重空間感受，外觀上同樣采用最新的家族式LOONG FACE設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)十分大氣。前臉采用封閉式格柵和一體化大燈設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈組則集成在了前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開(kāi)口處。前包圍采用外八樣式的設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。

車身側(cè)面內(nèi)凹的輪眉搭配低風(fēng)阻輪圈，以及肩線處的“一筆橫鋒”設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。

車尾是采用內(nèi)含中國(guó)結(jié)樣式的“竹韻”貫穿尾燈組，加上運(yùn)動(dòng)化擾流板，細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾，充滿高級(jí)感。

車身尺寸方面，唐L長(zhǎng)寬高為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm。全系標(biāo)配“空間魔法最強(qiáng)七座”，可在“大五座形態(tài)”及“靈活形態(tài)”中自由切換。

唐L內(nèi)飾上采用“廡殿構(gòu)型”結(jié)合立體3D切割形面的設(shè)計(jì)特征和撞色的設(shè)計(jì)，質(zhì)感滿滿。采用環(huán)抱式座艙，搭載全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和AR-HUD抬頭顯示，同時(shí)保留了部分實(shí)體按鍵以及換裝了電子懷擋桿。座椅采用232座椅布局，擁有靈活百變空間，二三排座椅放倒后擁有1960L后備箱空間。提供前排手機(jī)無(wú)線充電、迪聲音響、車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)以及天神之眼智駕系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，唐L基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，同樣提供了插混DM和純電EV兩種選擇。插混DM版搭載第5代DM技術(shù)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 115 千瓦，電機(jī)最大功率為200kW，純電續(xù)航里程擁有135km、150km和165km 三種可選。純電EV版單電機(jī)版本最大功率 500kW，雙電機(jī)版本前、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW，最高時(shí)速265km/h，百公里加速時(shí)間為3.9s。預(yù)計(jì)將搭載前麥弗遜+后五連桿懸架和云輦-C系統(tǒng)。

作為比亞迪王朝網(wǎng)的旗艦車型，漢L唐L將搭載比亞迪行業(yè)領(lǐng)先的全新技術(shù)。今天比亞迪介紹580kW的電機(jī)只是這兩輛新車技術(shù)上的冰山一角。讓我們一起期待3月份漢L唐L的上市發(fā)布會(huì)吧。

2024年比亞迪王朝網(wǎng)銷量達(dá)到209萬(wàn)輛，其中漢唐雙IP車型銷量更是達(dá)到了41.2萬(wàn)輛，漢成為B+C級(jí)別銷量冠軍。大家認(rèn)為漢L唐L能夠在2025年如火如荼的車市中延續(xù)這個(gè)銷量神話嗎？