CES2025:零跑×高通,零跑B10將搭載第四代驍龍座艙平臺

松松 編輯:趙凱松 發(fā)布于:2025-01-07 17:19 PConline原創(chuàng)

在國際電子消費展CES 2025上,零跑汽車宣布與高通持續(xù)開展技術合作,為全新的全球車型帶來智能座艙和智能駕駛功能。據(jù)悉,零跑B10車型將搭載第四代驍龍座艙平臺,同時也成為全球首批搭載驍龍智駕的車型。新車此前已開啟預定,并將在今年第一季度迎來上市,預售13-15萬元。

第四代驍龍座艙平臺采用了高通8295芯片,采用了先進的5nm工藝制程,AI算力達到30TOPS,GPU整體性能較上一代提升了2倍,3D渲染性能提升了3倍。這意味著零跑B10的智能座艙將具備更強的計算能力和更流暢的交互體驗。用戶可以享受到更加豐富和個性化的數(shù)字座艙功能,包括可定制的界面和先進的語音助手等。

除了智能座艙,零跑B10還搭載了配備高通8650智駕芯片的驍龍智駕平臺,其算力高達100TOPS。結合激光雷達等先進傳感器,零跑B10能夠實現(xiàn)高速及城區(qū)的自動領航輔助功能,極大地提升了駕駛的安全性和便利性。此外,該智能駕駛方案還支持運行端到端大模型,能夠實時分析復雜路況并進行多傳感器數(shù)據(jù)的深度融合,為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗。

作為零跑的首款面向全球市場的車型,零跑B10基于先進的LEAP3.5技術架構打造,支持領先的ADAS應用、可定制的數(shù)字座艙和智能駕駛功能。在驍龍座艙平臺和驍龍智駕平臺的協(xié)同賦能下,零跑B10不僅為全球用戶帶來了智能化、數(shù)字化和個性化的駕乘體驗,還最大化提升了智能座艙和智能駕駛效率。

在CES 2025期間,高通攜手全球領先的汽車制造商和Tier-1,宣布了基于驍龍數(shù)字底盤解決方案的近十項最新合作進展,覆蓋數(shù)字座艙、智能駕駛、兩輪車等多個領域。憑借生成式AI、高性能計算和先進連接技術,高通正在多領域、全方位的尋求合作,其野心可見一斑。

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