太平洋科技 出行

近日，本田官方宣布將在2025年的CES展上首發(fā)全新全球化“Honda 0”系列的兩款電動(dòng)車(chē)型。新車(chē)已在2024年的CES展上完成亮相，并計(jì)劃在2026年正式上市。同時(shí)計(jì)劃將在今年發(fā)布應(yīng)用于0系列的專(zhuān)屬車(chē)輛操作系統(tǒng)（OS）。

從預(yù)告圖中可以看到，左側(cè)的原型車(chē)幾乎與去年發(fā)布的Saloon EV Concept概念車(chē)如出一轍，保留了諸如復(fù)雜的 LED 尾燈、發(fā)光的“本田”字樣和擴(kuò)散器上的細(xì)長(zhǎng)剎車(chē)燈等標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。

而右側(cè)的0 Series原型車(chē)是一款方正造型的大型 SUV，其尺寸可能與現(xiàn)代Ioniq 9和起亞EV9相當(dāng)。這款SUV的設(shè)計(jì)引人注目，取消了傳統(tǒng)的外后視鏡，擁有較長(zhǎng)的軸距和近乎垂直的后窗，后窗下方裝飾有“U”型LED燈條，兩個(gè)額外的燈是朝著后保險(xiǎn)杠的基礎(chǔ)定位，視覺(jué)沖擊力十足。

先來(lái)回顧SALOON概念車(chē)，作為“Honda 0”系列的旗艦車(chē)型，基于電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)生產(chǎn)。它的外觀設(shè)計(jì)采用了楔形單廂車(chē)身以降低風(fēng)阻，前后燈組均采用矩形大屏和縱深多燈環(huán)的搭配，具有強(qiáng)烈的科幻感和儀式感。特別的是，它還搭載了全新的品牌LOGO，并且車(chē)頭復(fù)古風(fēng)味十足的高位日行燈讓人聯(lián)想到經(jīng)典楔形超跑。

車(chē)身側(cè)面展示了前風(fēng)擋和車(chē)頭完全角度一致的設(shè)計(jì)，21英寸輪圈采用了幾何交錯(cuò)的碳纖維輪圈罩，搭配40扁平比的運(yùn)動(dòng)輪胎，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

車(chē)尾上半部分的后擋風(fēng)被尾燈組所取代，下部則是夸張的大尺寸擴(kuò)散器。

座艙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，線控方向盤(pán)集成了觸控?fù)Q擋按鍵，后方是集成屏幕的儀表板和HUD抬顯。前排桶椅包裹度十足，背部還集成娛樂(lè)屏。

另一款“SPACE-HUB”概念車(chē)則更像是L380和MEGA的結(jié)合體，追求低風(fēng)阻和大空間。它的車(chē)頭車(chē)尾燈組設(shè)計(jì)與“SALOON”一脈相承，但尾燈區(qū)域同時(shí)也是全包式尾門(mén)開(kāi)口。輪圈采用雙四輻設(shè)計(jì)，半封閉造型更顯運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，雖然無(wú)法看到前排設(shè)計(jì)，但從寬大的座椅版型以及后排環(huán)形對(duì)坐區(qū)域判斷，第一排座椅可能與第二排座椅集成于一體，形成正反向背靠背。此外，車(chē)身后部的封閉區(qū)域可能是一塊超大顯示屏，既可以保證私密性，也可與車(chē)外景色融為一體。

除了展示新的原型車(chē)，本田還將在CES 2025上介紹其為未來(lái)EV開(kāi)發(fā)的新一代自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)和專(zhuān)有車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)（OS）。并且重點(diǎn)展示0 Series模型中的系統(tǒng)芯片（SoC）架構(gòu)及其軟件定義汽車(chē)（SDV）的概念，強(qiáng)調(diào)智能化和互聯(lián)性。讓我們一起期待本田的新車(chē)與新技術(shù)吧。