太平洋科技 出行

     近日，汽車之家對市面上50多款熱門新能源車型，在平均氣溫-15°C的呼倫貝爾地區(qū)進(jìn)行冬測，重點考察車輛的低溫續(xù)航達(dá)成率、能耗和充電時間幾個維度，車型成績按照各自級別進(jìn)行排名。

     在20萬級熱門純電SUV組中， 測試環(huán)境為平均10℃的低溫區(qū)，樂道L60的表現(xiàn)堪稱封神，續(xù)航達(dá)成率、能耗和充電時間均是斷層式第一。 

     具體來看，參與冬測的車型是樂道L60 2024款 85kWh后驅(qū)版， 車輛實測行駛了681km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)93.3%， 是該組別下唯一一款續(xù)航達(dá)成率超過90%的車型。

     能耗方面，樂道L60的百公里能耗只有11.97kWh，斷層式領(lǐng)先其它五款車型，即便以能耗控制著稱的特斯拉， Model Y在此次冬測中的能耗也有13.78kWh/100km。 

     榜單以續(xù)航達(dá)成率排名，第二名為極氪7X 2025款100kWh 長續(xù)航四驅(qū)智駕版，實測續(xù)航625.8km，續(xù)航達(dá)成率為88.8%，百公里能耗為15.98kWh/100km。

     嵐圖知音排名第三，續(xù)航達(dá)成率為86.8%，實測行駛續(xù)航564.3km；比亞迪海獅07 EV位居第四，續(xù)航達(dá)成率86.4%，實際行駛527.3km，百公里能耗16.37kWh/100km，為該組別能耗最高的車型。

     而特斯拉Model Y續(xù)航達(dá)成率為85%、智界R7為84.8%，不過Model Y的百公里能耗為13.78kWh，僅次于樂道L60。