10月熱賣54081輛 比亞迪海鷗成代步神車:徹底打趴本田飛度

小智妹 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2024-11-06 11:32

     在剛剛過去的10月份,比亞迪海鷗憑借5.4萬輛的成績,成為了當(dāng)月銷量最高的車型,而該車上市19個月, 累計銷量已達645965輛 , 月均賣出3.3萬輛

     海鷗定位于小型電動車, 長寬高3780*1715*1540mm,軸距2500mm ,非常適合日常城市出行需求。

     當(dāng)前在售的為2025款,于今年8月份上市,售價6.98-8.58萬,和老款保持一致,但配置升級較多。

     此外,新車空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化升級、自由版及飛翔版新增前排座椅加熱功能、自由版新增主駕座椅6向電動調(diào)節(jié),全系均配備主/副駕安全氣囊+前后貫穿式側(cè)氣簾,并升級智能上下電功能。

     動力方面,新款海鷗搭載了最大功率55千瓦的前置單電機系統(tǒng),峰值扭矩為135牛·米,提供30.08kWh和38.88kWh兩種容量可選, CLTC工況下續(xù)航里程分別為305公里和405公里 ,且支持快充。

     在海鷗之前,10萬元以下的代步車一直被合資品牌給掌握,其中又以本田飛度最為暢銷,但隨著比亞迪海豚、海鷗和不少自主品牌發(fā)力,飛度、Polo等同級別的燃油小車已經(jīng)基本沒有什么市場,銷量也是一跌再跌。

    

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10月熱賣54081輛 比亞迪海鷗成代步神車:徹底打趴本田飛度

比亞迪海鷗成為10月銷量最高的車型,累計銷量已達64.6萬輛。該小型電動車適合城市出行需求,配置升級多,售價在6.98-8.58萬之間。新款增加了座椅加熱功能和電動調(diào)節(jié)等特性,并提供兩種容量可選,續(xù)航里程分別為305公里和405公里。這一趨勢使得同級別的燃油小車市場份額下降。

比亞迪海鷗 | 小型電動車
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