太平洋科技 出行

近日，寶馬M 1000 XR正式上市，共兩款配置車型，其中 運動版250900元，雷霆版300900元 ，這是引入中國市場寶馬摩托M系的第二款車型。

新車的設(shè)計非常有犀利，采用了M系專屬的配色方案，并提供多種配色方案，而雷霆版還擁有專屬配色，外加全副武裝的雷霆版運動套件，包括碳纖維輪轂、飾板、CNC切割鋁制前后腳踏，彰顯個性和性能。

實用性方面，新車提供加熱手把、可調(diào)整風(fēng)擋、無鑰匙啟動、定速巡航、自適應(yīng)大燈，并可裝備2個8L快拆行李邊包，提升裝載能力。

這款摩托整備質(zhì)量非常輕便，其中 標準版降至223kg，雷霆版更降至220kg ，操控起來更為得心應(yīng)手，標準座高850mm，額外提供820mm和870mm兩種座椅配件，不同身材均可駕馭。

作為M系列車型，出色的空氣力學(xué)設(shè)計是必不可少的，寶馬M1000XR同樣配備有定風(fēng)翼，雙側(cè)的定風(fēng)翼在時速160km/h的時候，可提供6kg的下壓力，能夠在220km/h的速度下產(chǎn)生12公斤的下壓力，以增加高速狀態(tài)下車輛的穩(wěn)定性。

動力部分，新車搭載S 1000 RR同款發(fā)動機， 最大可輸出201馬力，峰值扭矩113牛米，零百加速3.2秒，極速可達275km/h ，不過這臺發(fā)動機針對休旅車型的使用場景進行了重新調(diào)整，騎行更為舒適。

同時標配天蝎排氣尾段，配有動態(tài)減震控制系統(tǒng)DDC和帶有DTC變速功能的專業(yè)騎行模式， 支持5種騎行模式可調(diào)。

那么問題來了，長城日前上市的8缸靈魂摩托也是20萬級，甚至門檻更低，這兩款車雖然定位不同，但難免會被對比，二者你會選擇哪款？