太平洋科技 出行

近日，自動(dòng)駕駛科技領(lǐng)域的文遠(yuǎn)知行WeRide公司推出了其新一代量產(chǎn)Robotaxi——GXR。文遠(yuǎn)知行WeRide是中國最早推出商業(yè)化運(yùn)營的科技公司，對(duì)此次推出新車型的功能進(jìn)行了優(yōu)化。需要打車的乘客可以通過“WeRide Go App”查詢GXR的運(yùn)營區(qū)域，選擇最近的上車點(diǎn)和目的地。并且取消了副駕駛位，釋放前排空間，為乘客提供了更寬敞的乘坐環(huán)境。

在外觀設(shè)計(jì)上，GXR的設(shè)計(jì)注重乘客的舒適體驗(yàn)和安全性。新車車身長度達(dá)到5,018mm，車廂凈高為1,340mm，軸距為3,100mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。而GXR還采用了全球首創(chuàng)的隱藏式B柱設(shè)計(jì)，通過讓前車門和側(cè)滑門同時(shí)開啟，形成寬達(dá)1,831mm、高達(dá)1,285mm的超大車門空間，更特別的是該車型取消了副駕駛位，以此給二、三排多出了近半米的腿部空間，滿足乘客的舒適乘坐體驗(yàn)。此外，GXR還特設(shè)了隨身行李區(qū)，可以至少容納1個(gè)背包和1個(gè)22英寸的行李箱。

GXR搭載了文遠(yuǎn)知行自研的全場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)，具備架構(gòu)、F-O線控底盤、制動(dòng)等等全方位冗余系統(tǒng)，有效避免了單點(diǎn)失效的風(fēng)險(xiǎn)。全新HPC 2.0高性能計(jì)算平臺(tái)提供了超過1,300TOPS的AI算力。車內(nèi)還采用了無尖角、銳角的設(shè)計(jì)，車內(nèi)四門貼有緊急離車標(biāo)志。除此之外，GXR已經(jīng)具備了行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)公開道路運(yùn)行能力，能夠自如應(yīng)對(duì)早晚高峰、人車混行、夜間高速行駛等各種行車場(chǎng)景。

文遠(yuǎn)知行WeRide作為中國最早推出商業(yè)化Robotaxi運(yùn)營的科技公司，已經(jīng)積累了超過1,800天的公開運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，并在全球7個(gè)國家30個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營。讓我們繼續(xù)期待GXR未來的更加精彩的表現(xiàn)。