根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的最新行業(yè)評(píng)估報(bào)告, 英國的電動(dòng)汽車快速充電成本在全球范圍內(nèi)相對(duì)較高,大約是傳統(tǒng)加油成本的1.7倍。
對(duì)于經(jīng)常依賴公共快速充電服務(wù)的英國電動(dòng)汽車司機(jī)來說, 他們的年度充電費(fèi)用可能比使用汽油的司機(jī)多出約1000美元(約合人民幣7085元)。
然而,對(duì)于那些擁有家用充電樁并能享受特殊公用事業(yè)費(fèi)率的電動(dòng)汽車用戶,他們每年可以比汽油車用戶節(jié)省高達(dá)1200美元。
之所以英國的快充成本較高是因?yàn)榕c其他國家相比,英國的充電密度較低,這也是導(dǎo)致充電成本上漲的因素之一。
盡管英國的充電設(shè)施安裝量達(dá)到了新高,但與其他國家相比,英國的超快充電器數(shù)量與電動(dòng)汽車數(shù)量的比例仍然較低。
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小鵬P7系列全新車型P7+在巴黎車展上開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)20.98萬元,將于11月上旬正式上市。新車采用家族化設(shè)計(jì)語言,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.206,提供多種撞色配色方案;尺寸較大且內(nèi)部空間寬敞;標(biāo)配AI智駕系統(tǒng)和強(qiáng)大的硬件配置;動(dòng)力方面有兩款單電機(jī)驅(qū)動(dòng)可選,并搭載不同容量的磷酸鐵鋰電池組。
小鵬P7 |智駕系統(tǒng)奇瑞成為中國汽車9月份出口量最高的品牌,其中瑞虎7和瑞虎5X表現(xiàn)突出。特斯拉Model 3也有不錯(cuò)的銷量,但未進(jìn)入前十名。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯、墨西哥等國是中國汽車主要的出口市場(chǎng)。
奇瑞 | 車型出口量乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,9月份中國新能源汽車市場(chǎng)中,純電動(dòng)車占57%,狹義插電混動(dòng)車占32%,增程式電動(dòng)車占11%。問界M7銷量同比增長(zhǎng)1050%,成為黑馬。理想L6和問界M7是領(lǐng)軍車型,展示了消費(fèi)者對(duì)價(jià)格親民的增程式電動(dòng)車的接受度。此外,長(zhǎng)安深藍(lán)和啟源品牌也嶄露頭角。多元化發(fā)展趨勢(shì)加速推進(jìn)。
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