根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級(jí)工廠2024年9月交付量超8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20%。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)量更是以超7.2萬(wàn)輛的成績(jī)創(chuàng)下本年度新高，環(huán)比增長(zhǎng)14%，同比大增66%。其中特斯拉Model Y 以超過(guò)4.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠；Model 3也以32%的環(huán)比增長(zhǎng)銷(xiāo)售出2.4萬(wàn)輛，蟬聯(lián)豪華轎車(chē)市場(chǎng)的冠軍。

9月最后一周，特斯拉以2.26萬(wàn)的銷(xiāo)量持續(xù)成為豪華品牌銷(xiāo)量冠軍，不少車(chē)主趕在十一長(zhǎng)假前提車(chē)，開(kāi)啟假期自駕游。同時(shí)，特斯拉第三季度全球交付46.3萬(wàn)輛，今年累計(jì)交付約130萬(wàn)輛。

根據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，在不到四年的時(shí)間里，特斯拉上海超級(jí)工廠截至今年9月，出口已達(dá)100萬(wàn)輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、亞太等多個(gè)市場(chǎng)，是特斯拉全球重要出口中心和生產(chǎn)基地。這意味著，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3/Y 符合各個(gè)市場(chǎng)最嚴(yán)格的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，而中國(guó)消費(fèi)者可以以最低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到這兩款全球車(chē)型。

目前，特斯拉5年0息政策再延期至10月31日。全球暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y 最低日供95元，豪華轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍Model 3 最低日供85元。

Model Y持續(xù)霸榜，特斯拉成為油轉(zhuǎn)電首選車(chē)型

2023年，Model Y歷史性地以120萬(wàn)輛的成績(jī)超越了第二名豐田卡羅拉，僅用了5年時(shí)間便成為全球賣(mài)得最好的乘用車(chē)，改寫(xiě)了燃油時(shí)代的歷史。來(lái)自ev universe （電動(dòng)車(chē)世界）的數(shù)據(jù)，2024年上半年，在中國(guó)、歐洲和美國(guó)三個(gè)市場(chǎng)，特斯拉Model Y 都是消費(fèi)者選擇最多的電動(dòng)車(chē)。

根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體懂車(chē)帝的統(tǒng)計(jì)，特斯拉Model Y在近半年的銷(xiāo)量中，以不分動(dòng)力形式，不分車(chē)型的方式穩(wěn)居第一，是名副其實(shí)的銷(xiāo)冠車(chē)型，且價(jià)格區(qū)間遠(yuǎn)高于第二至五名。

特斯拉的熱銷(xiāo)首先來(lái)自于油換電是大勢(shì)所趨。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年7月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了87.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%，占中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的比重達(dá)到了50.7%，月度滲透率達(dá)51.1%，首次超過(guò)了燃油車(chē)�？梢哉f(shuō)中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)告別燃油時(shí)代，在此過(guò)程中，最為高效、經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)車(chē)標(biāo)桿特斯拉自然成為消費(fèi)者首選。

同時(shí)，特斯拉在全球已有超過(guò)600萬(wàn)車(chē)主，形成的持續(xù)口碑效應(yīng)，讓大眾消費(fèi)者感到可以放心閉眼入。近日，市場(chǎng)研究咨詢(xún)公司Uscale對(duì)近5000名電動(dòng)車(chē)車(chē)主進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示，特斯拉以71%的凈推薦值，成為用戶(hù)最愿意向親友推薦的品牌，超過(guò)保時(shí)捷、寶馬等傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)。

特斯拉不僅買(mǎi)得劃算，開(kāi)著更省

現(xiàn)在是新用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)特斯拉的最好時(shí)機(jī)�，F(xiàn)在“5年0息”購(gòu)車(chē)政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，以Model Y 為例，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)為24.99萬(wàn)元，按照“5年0息”購(gòu)車(chē)政策，60期內(nèi)總共可節(jié)省約21227元。5年0息政策，可以為消費(fèi)者節(jié)省大約21227元。

同時(shí)，疊加現(xiàn)在各地的油轉(zhuǎn)電補(bǔ)貼政策，買(mǎi)車(chē)更加劃算，國(guó)家發(fā)改委于在今年7月公布：個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或2018年4月30日（含當(dāng)日）前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)納入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)，可以獲得最高2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

買(mǎi)車(chē)省，用車(chē)更省。據(jù)專(zhuān)業(yè)測(cè)算，在特斯拉的使用過(guò)程中，按照1年2萬(wàn)公里，油費(fèi)8元/升，油耗10升/100公里，電費(fèi)0.5元一度電計(jì)算，消費(fèi)者置換特斯拉后，5年的時(shí)間上，又可以在汽油費(fèi)上節(jié)省71400元，加上之前購(gòu)車(chē)節(jié)省的利息費(fèi)用和以舊換新補(bǔ)貼，總共節(jié)省了超過(guò)10萬(wàn)元。

根據(jù)特斯拉《2023影響力報(bào)告》，作為能效最高的SUV，在“電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成效率”指標(biāo)上，Model Y以1度電可行駛超過(guò)6公里，領(lǐng)先起亞EV6、福特Mustang Mach-E、現(xiàn)代IONIQ 5、奧迪e-tron、大眾ID4、捷豹I-PACE。于此同時(shí)，Model Y在車(chē)輛全生命周期的車(chē)輛使用成本方面也展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年Model Y的全生命周期每公里使用成本僅為3.07元，相較于同級(jí)燃油豪華品牌寶馬X3的每公里5.12元，大幅降低了車(chē)輛的使用成本。