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魏牌藍(lán)山智駕版，長(zhǎng)城的智能化「大反攻」
HiEV大蒜粒車研所
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2024-09-03 16:24
8月下旬，魏牌全新藍(lán)山上市，定位「長(zhǎng)城首款NOA智能六座旗艦SUV」。
新車分智駕Max和智駕Ultra兩個(gè)版本，售價(jià)分別為29.98萬(wàn)元和32.68萬(wàn)元。
魏建軍為藍(lán)山的上市，時(shí)隔6年再度回到了發(fā)布會(huì)的舞臺(tái)，由此可以管窺新藍(lán)山對(duì)長(zhǎng)城的意義。
據(jù)官方消息，截至8月22日晚21點(diǎn)，全新藍(lán)山上市24小時(shí)大定8571臺(tái)。
作為對(duì)比，理想L6上市72小時(shí)大定破萬(wàn)，問(wèn)界新M7 Ultra上市首日大定1.2萬(wàn)臺(tái)。
至少就目前來(lái)看，全新藍(lán)山已經(jīng)在殘酷無(wú)比的30萬(wàn)級(jí)新能源SUV賽道里，成功殺出了一條血路。
6座家用SUV，也有頂級(jí)的智駕
在30萬(wàn)級(jí)的6座SUV市場(chǎng)中，幾乎在過(guò)去短短一年時(shí)間內(nèi)，以理想L8和問(wèn)界M7為代表，智能化成為頭部車企競(jìng)爭(zhēng)的核心賣點(diǎn)。
從藍(lán)山這次的新版命名上，也不難看出，智駕是全新藍(lán)山重倉(cāng)的板塊。
藍(lán)山搭載Coffee Pilot Utlra智能駕駛系統(tǒng)，配備：
1顆英偉達(dá)Orin-X芯片和27個(gè)智駕傳感器；
1顆激光雷達(dá)、2顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭、9顆300萬(wàn)像素?cái)z像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)；
可以實(shí)現(xiàn)無(wú)圖全場(chǎng)景NOA、自動(dòng)泊車等功能。
全新藍(lán)山也上車了基于端到端智駕大模型——SEE。藍(lán)山智駕版，預(yù)計(jì)在今年底開通全國(guó)可用的無(wú)圖NOA。
據(jù)魏牌CEO劉艷釗介紹，新車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力也大幅提升，駕駛行為更像「老司機(jī)」。
在上市發(fā)布之前，長(zhǎng)城就為全新藍(lán)山在多地舉辦了NOA智駕直播。
在保定、重慶、成都、深圳等地，藍(lán)山智駕版搭載著包括魏建軍在內(nèi)的長(zhǎng)城高管們?cè)趽矶碌某菂^(qū)自如地穿行。
全新藍(lán)山還搭載基于Coffee OS 3的座艙車機(jī)，算力大幅提升，并擁有29英寸超大SR-HUD、手車互聯(lián)-Coffee Link、立體聲動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)、車空間微動(dòng)手勢(shì)交互技術(shù) Coffee Air Touch等技術(shù)加持。
而這些，都是魏建軍與長(zhǎng)城智能化團(tuán)隊(duì)一起為全新藍(lán)山的智能化所做的努力。
極簡(jiǎn)SKU，一場(chǎng)智能科技的平權(quán)
全新藍(lán)山對(duì)智駕的信心，還體現(xiàn)在車型的版型定義上。
全系僅有2款車型，而智駕Max版、智駕Ultra版的差異，只有：
電池容量，Max版為44度，Ultra版為52度；
車內(nèi)頂棚材質(zhì)，Max版使用織物材質(zhì)，而Ultra版使用仿麂皮材質(zhì)；
后排娛樂(lè)屏，Ultra版配置17.3英寸3K后排娛樂(lè)屏、2顆紅外感知傳感器、第二排娛樂(lè)屏獨(dú)立藍(lán)牙等配置。
除此之外，Coffee Pilot Ultra、Hi4四驅(qū)、等核心配置方面，可以說(shuō)一模一樣。
魏牌的邏輯很簡(jiǎn)單，減少車型配置，降低用戶的選擇困難。起售價(jià)卡住30萬(wàn)元以內(nèi)的智駕Max版，已經(jīng)做到了現(xiàn)階段的頂配水平。
在發(fā)布會(huì)開場(chǎng)，魏建軍就講述了他與魏牌的故事。魏牌出道即巔峰，9個(gè)月賣出10萬(wàn)臺(tái)，但后來(lái)定位模糊，導(dǎo)致后期銷量平平。
魏建軍強(qiáng)調(diào)：不會(huì)放棄魏牌，也堅(jiān)信魏牌會(huì)越來(lái)越好。
而全新藍(lán)山，正是帶著長(zhǎng)城最強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備和最頂端的產(chǎn)品定位，背負(fù)起了長(zhǎng)城突圍豪華大六座SUV市場(chǎng)智能化潮流的使命。
本文來(lái)源：HiEV大蒜粒車研所
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懸掛系統(tǒng) | 主動(dòng)懸架技術(shù)
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配置命名 | 技術(shù)復(fù)雜性
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