近日,梅賽德斯-奔馳CEO康林松(Ola K?llenius)在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布: 梅賽德斯-奔馳將在2026年推出兩款純電動(dòng)車型——C級(jí)和GLC。
這兩款新車將采用全新的設(shè)計(jì)語言,不僅外形更加符合空氣動(dòng)力學(xué),以提高效率和性能,而且還計(jì)劃推出AMG改裝版本,滿足不同消費(fèi)者對(duì)性能和個(gè)性化的需求。
更重要的是, C級(jí)和GLC的電動(dòng)版本將基于奔馳全新的MB.EA電動(dòng)車專用平臺(tái)打造,這一平臺(tái)將為奔馳電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)提供強(qiáng)大動(dòng)力。
除了MB.EA平臺(tái),梅賽德斯-奔馳還展示了其在電動(dòng)車領(lǐng)域的雄心壯志,計(jì)劃開發(fā)包括MMA(緊湊型電動(dòng)車和混合動(dòng)力車平臺(tái))、AMGEA(AMG高性能電動(dòng)車平臺(tái))和Van.EA(電動(dòng)輕型商用車平臺(tái))在內(nèi)的多個(gè)專用電動(dòng)車平臺(tái)。
盡管梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上不斷前進(jìn),公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也值得關(guān)注。
2024年第二季度,梅賽德斯-奔馳的銷售額為367.4億歐元,同比下降3.9%;息稅前利潤為40.4億歐元,同比下降19%; 凈利潤為30.6億歐元,同比下降16%。
隨著全球?qū)﹄妱?dòng)汽車需求的不斷增長(zhǎng),奔馳的電動(dòng)化戰(zhàn)略無疑將進(jìn)一步鞏固其在豪華汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
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英特爾在CES2025推出全新整車架構(gòu)方案,包括軟件定義架構(gòu)與重塑汽車“大腦”,發(fā)布了銳炫B系列顯卡和自適應(yīng)控制單元等多款新品。銳炫B系列顯卡提供強(qiáng)大的圖形處理能力,支持無云端延遲的車內(nèi)AI體驗(yàn);自適應(yīng)控制單元為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)帶來更先進(jìn)的算法方案。
軟件定義架構(gòu) | 英特爾紅旗全新純電SUV天工08上市,共推出5款車型,售價(jià)范圍23.98-33.98萬元。購車可享2千抵1.7萬元的紅包禮、最高2萬元置換補(bǔ)貼和2年免息金融方案。新車提供終身免費(fèi)高階智駕、保養(yǎng)等權(quán)益。天工08采用紅旗全新設(shè)計(jì)語言,配備靈犀座艙和按鍵式內(nèi)側(cè)車門開啟方式。
紅旗 | 天工08小鵬匯天在CES 2025上展示了分體式飛行汽車“陸地航母”,引起圍觀者熱議。該公司表示正在建設(shè)全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)飛行汽車工廠,計(jì)劃明年第三季度竣工,并于2026年開始交付。去年簽約2008臺(tái)訂單,成為迄今為止最大的飛行汽車訂單。小鵬匯天陸地航母是唯一能裝下“飛機(jī)”的汽車,也是唯一能放進(jìn)后備艙的兩座飛行器。
小鵬匯天 |分體式飛行汽車本田在CES 2025展上發(fā)布了兩款0系列原型車——Honda 0 SALOON和Honda 0 SUV。這些新車采用最新的ASIMO OS操作系統(tǒng),并支持線控轉(zhuǎn)向等功能。0系列車型基于“輕、薄、智慧”理念開發(fā),具有未來感的外觀設(shè)計(jì)和先進(jìn)的內(nèi)部科技配置。它們將在美國工廠生產(chǎn),并計(jì)劃于2026年陸續(xù)上市。
本田 | 0系列車型極氪汽車發(fā)布全新007GT預(yù)告圖,該獵裝車定位中型,價(jià)格更親民。家族式設(shè)計(jì)語言、標(biāo)志性車頭和發(fā)光英文標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)彰顯時(shí)尚感。后部形體重塑增大后備廂空間和第二排頭部空間,并新增擾流板優(yōu)化空氣動(dòng)力。預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款007的動(dòng)力系統(tǒng),配備800V架構(gòu)和金磚電池,充電15分鐘可增加500km以上續(xù)航里程。
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