根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù), 2024年上半年全球汽車銷量總計4390萬輛,其中新能源汽車銷量達到739萬輛,占全球市場份額的16.8%。
中國新能源乘用車市場的增長顯著,持續(xù)超過全球平均增速。具體來看,2022年中國新能源乘用車全球市場份額已經(jīng)超過63%,2023年進一步上升至63.4%。
而在2024年的前六個月,這一比例更是保持在64.5%,在4月至6月期間,份額甚至高達67%。
從各品牌的銷量份額來看, 中國的比亞迪汽車在全球市場中遙遙領(lǐng)先,其市場份額從2020年的6.4%激增至今年第二季度的25.7%,是同期特斯拉份額的兩倍多。
上汽集團初期表現(xiàn)良好,尤其是上汽乘用車和上汽五菱兩家自主品牌車企表現(xiàn)突出。此外,吉利汽車和長安新能源近階段的表現(xiàn)也相當(dāng)強勢。
在國際品牌中,德國大眾在新能源車市場的表現(xiàn)強勁,而寶馬集團和韓國現(xiàn)代等則穩(wěn)定處于第二梯隊。
值得注意的是,豪華品牌在新能源領(lǐng)域的競爭尤為激烈,盡管美國特斯拉的增長有所放緩,但寶馬和奔馳的性能車型表現(xiàn)一般。
總體而言,中國品牌在新能源乘用車市場的全球領(lǐng)導(dǎo)地位日益明顯,而其他國際品牌也在積極布局以搶占更多市場份額。
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極氪汽車 | 007GT