據(jù)媒體報(bào)道,領(lǐng)克ZERO,代號(hào)E371的內(nèi)飾和部分配置信息已曝光,預(yù)計(jì)該車型將在今年內(nèi)發(fā)布并上市。
據(jù)悉, 該車是基于與極氪001相同平臺(tái)開發(fā)的中大型純電轎車。
從曝光圖中可以看到,領(lǐng)克ZERO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)了極致的簡(jiǎn)潔風(fēng)格, 中控臺(tái)上未設(shè)置實(shí)體按鍵,方向盤為雙輻D型設(shè)計(jì),配備懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。
儀表盤采用嵌入式細(xì)長(zhǎng)造型設(shè)計(jì),車內(nèi)還配備了大尺寸懸浮式中控屏,可能搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。
值得一提的是, ZERO預(yù)計(jì)將搭載自研E05車機(jī)芯片,其算力超越高通驍龍8295,車機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)為魅族Flyme Auto。
車門采用電動(dòng)按鍵開啟,車窗控制為小撥桿設(shè)計(jì),下方提供了充足的儲(chǔ)物空間。
從此前公布的外觀來看,領(lǐng)克ZERO延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,但日行燈細(xì)節(jié)與領(lǐng)克08 EM-P有所區(qū)別。
車輛采用雙色車身涂裝,隱藏式車門把手,低風(fēng)阻輪輞,以及車身同色制動(dòng)卡鉗。車尾裝配了家族造型的貫穿式尾燈,并可選配電動(dòng)尾翼。
在動(dòng)力配置方面, 領(lǐng)克ZERO將采用純電驅(qū)動(dòng),盡管具體的動(dòng)力信息尚未公布,但據(jù)悉將采用全域800伏高壓平臺(tái),搭載AI數(shù)字底盤,配備雙腔空懸和CDC電磁懸架等。
此外,ZERO有望支持后輪轉(zhuǎn)向、坦克掉頭、蟹行模式等先進(jìn)配置。
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比亞迪成為全球首家達(dá)到1000萬(wàn)輛新能源汽車下線的企業(yè),王傳福總結(jié)30年造車經(jīng)驗(yàn)。他強(qiáng)調(diào)工程師是比亞迪的靈魂,并發(fā)布了圖書《工程師之魂》。此外,比亞迪還發(fā)布了主題曲《敢》,宣布設(shè)立30億慈善基金并投入1000億元發(fā)展人工智能和智能化技術(shù)。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)短短十年實(shí)現(xiàn)多次指數(shù)型增長(zhǎng),而比亞迪在其中扮演著重要角色。
比亞迪 | 新能源汽車2025款廣汽豐田鉑智4X正式上市,售價(jià)17.98-23.88萬(wàn)。全系標(biāo)配Toyota-Pilot高階智駕系統(tǒng),實(shí)時(shí)駕駛輔助功能強(qiáng)大。外觀犀利,內(nèi)飾智能化設(shè)計(jì)。配置方面有8個(gè)安全氣囊和熱泵空調(diào)。動(dòng)力提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種車型,續(xù)航性能優(yōu)秀。這款新車備受關(guān)注,并代表著老品牌向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。
廣汽豐田鉑智4X | Toyota-Pilot高階智駕系統(tǒng)華為鴻蒙智行問界M9在廣州車展上亮相,該車以安全、智能和設(shè)計(jì)理念成功而暢銷。余承東表示,在安全方面有突破,包括被動(dòng)和主動(dòng)安全;智能化方面提升明顯,減輕駕駛疲勞;設(shè)計(jì)理念人性化關(guān)懷革命性進(jìn)展。問界M9創(chuàng)下中國(guó)品牌豪華車銷量新紀(jì)錄,10個(gè)多月大定突破17萬(wàn)臺(tái)。詳細(xì)時(shí)間線見圖。
問界M9 | 安全賽力斯發(fā)布全新超級(jí)增程系統(tǒng),將成為未來主流動(dòng)力類型。據(jù)稱,該系統(tǒng)綜合油耗降低15%,噪音感知降低90%。賽力斯已與12家伙伴合作,1-9月銷量超32萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)超1000%。
增程混動(dòng) | 增程器奇瑞iCAR V23方盒純電車預(yù)售訂單突破31000臺(tái),成為廣州車展首日的搶手產(chǎn)品。這款與智米科技合作打造的純電動(dòng)小型SUV,采用復(fù)古方盒子造型和賽博朋克風(fēng)格設(shè)計(jì),配備大尺寸中控屏和無(wú)線CarPlay支持。提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型,續(xù)航里程分別達(dá)401km和501km。新特性吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注與購(gòu)買意愿。
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