近日,東風(fēng)風(fēng)神L7上市,共5款車型,售價區(qū)間為 12.89-15.69萬元, 限時12.49-15.69萬元。
新車定位于緊湊型SUV,車身尺寸為4670mm/1900mm/1625mm,軸距2775mm,采用轎跑SUV風(fēng)格,前臉取消中網(wǎng)后更顯簡約,而大尺寸梯形進(jìn)氣口則增強(qiáng)了視覺層次感,尾部設(shè)計(jì)簡潔,貫穿式律動尾燈與前臉呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面,風(fēng)神L7以極簡風(fēng)格為主,配備雙輻式方向盤,14.6英寸中控屏、128色氛圍燈,使用的是高通驍龍8155芯片,支持50kW無線快充,還配備有L2級駕駛輔助系統(tǒng),具備盲區(qū)檢測、限速識別、車道保持等功能。
作為首款搭載馬赫電混(PHREV)的車型,風(fēng)神L7的插電混動系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成, 其中發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)45.18%,行業(yè)第一!
整車系統(tǒng)綜合功率265千瓦,綜合扭矩615牛·米,0-100km/h加速6.9秒,CLTC工況純電續(xù)航110km和205km,CLTC工況綜合續(xù)航1400km和1500km,饋電油耗3.8L/100km。
風(fēng)神L7配備的磷酸鐵鋰電池來自中創(chuàng)新航,快充SOC 30%-80%需要0.43小時,并支持3.3kW的對外放電,適合戶外露營的使用需求。
新車主要競爭對手為比亞迪宋PLUS DM-i和吉利銀河L7,與對手相比, 風(fēng)神L7在純電續(xù)航和充電速度上具有明顯優(yōu)勢 ,但劣勢在于品牌力較弱,知名度一般,如何讓更多消費(fèi)者對它有認(rèn)可才是當(dāng)務(wù)之急。
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比亞迪成為全球首家達(dá)到1000萬輛新能源汽車下線的企業(yè),王傳?偨Y(jié)30年造車經(jīng)驗(yàn)。他強(qiáng)調(diào)工程師是比亞迪的靈魂,并發(fā)布了圖書《工程師之魂》。此外,比亞迪還發(fā)布了主題曲《敢》,宣布設(shè)立30億慈善基金并投入1000億元發(fā)展人工智能和智能化技術(shù)。中國新能源汽車市場短短十年實(shí)現(xiàn)多次指數(shù)型增長,而比亞迪在其中扮演著重要角色。
比亞迪 | 新能源汽車2025款廣汽豐田鉑智4X正式上市,售價17.98-23.88萬。全系標(biāo)配Toyota-Pilot高階智駕系統(tǒng),實(shí)時駕駛輔助功能強(qiáng)大。外觀犀利,內(nèi)飾智能化設(shè)計(jì)。配置方面有8個安全氣囊和熱泵空調(diào)。動力提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種車型,續(xù)航性能優(yōu)秀。這款新車備受關(guān)注,并代表著老品牌向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢。
廣汽豐田鉑智4X | Toyota-Pilot高階智駕系統(tǒng)華為鴻蒙智行問界M9在廣州車展上亮相,該車以安全、智能和設(shè)計(jì)理念成功而暢銷。余承東表示,在安全方面有突破,包括被動和主動安全;智能化方面提升明顯,減輕駕駛疲勞;設(shè)計(jì)理念人性化關(guān)懷革命性進(jìn)展。問界M9創(chuàng)下中國品牌豪華車銷量新紀(jì)錄,10個多月大定突破17萬臺。詳細(xì)時間線見圖。
問界M9 | 安全賽力斯發(fā)布全新超級增程系統(tǒng),將成為未來主流動力類型。據(jù)稱,該系統(tǒng)綜合油耗降低15%,噪音感知降低90%。賽力斯已與12家伙伴合作,1-9月銷量超32萬臺,同比增長超1000%。
增程混動 | 增程器奇瑞iCAR V23方盒純電車預(yù)售訂單突破31000臺,成為廣州車展首日的搶手產(chǎn)品。這款與智米科技合作打造的純電動小型SUV,采用復(fù)古方盒子造型和賽博朋克風(fēng)格設(shè)計(jì),配備大尺寸中控屏和無線CarPlay支持。提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型,續(xù)航里程分別達(dá)401km和501km。新特性吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注與購買意愿。
奇瑞 | iCAR V23