前些天的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)30周年發(fā)展座談會(huì)上,在見到當(dāng)年因手機(jī)問(wèn)題而與自己爆發(fā)過(guò)“小3大戰(zhàn)”的雷軍時(shí),周鴻祎上前恭喜“小米SU7大賣”,并提出了讓雷軍送自己一臺(tái)SU7來(lái)體驗(yàn)。
不過(guò),這一請(qǐng)求遭到了雷軍的高情商拒絕,稱“我發(fā)現(xiàn)你不會(huì)開車,只會(huì)坐車。小米是給開車的人設(shè)計(jì)的,有駕駛樂趣。”雷軍表示,等小米出SUV了,會(huì)送周鴻祎一輛。
被拒絕的周鴻祎,似乎要在4月25日的北京車展上,與雷軍一決高下。
一方面,小米汽車成為了本屆車展最火爆的展臺(tái),雷軍也是前往多家車企展臺(tái)參觀交流,現(xiàn)身之處更是被人群圍堵的水泄不通;另一方面,這幾天周鴻祎因稱要賣掉邁巴赫換一輛國(guó)產(chǎn)新能源火了,多家車企一把手排隊(duì)送車。周鴻祎更是在車展現(xiàn)場(chǎng)教導(dǎo)7家車企一把手如何造車、賣車,儼然車圈教父。
兩位大佬,誰(shuí)才是真正的車圈頂流?
“產(chǎn)能達(dá)人”雷軍:除了智己,全是“朋友”
今年以來(lái),小米SU7無(wú)疑成為了汽車圈的頂流,雷軍和小米汽車的一舉一動(dòng),都吸引著外界的關(guān)注。
4月25日的北京車展,小米汽車展臺(tái)位于W2館,有意思的是,前段時(shí)間與小米汽車掀起口水戰(zhàn)的智己汽車也同樣在該場(chǎng)館設(shè)展,兩家展臺(tái)斜對(duì)面,可謂是冤家路窄。
小米汽車發(fā)布會(huì)于當(dāng)日9:20分開始,但開展日一大早,就有大隊(duì)人群前往小米汽車展臺(tái)等候,想要一睹車圈頂流雷軍的風(fēng)采。
而雷軍在小米發(fā)布會(huì)上侃侃而談的同時(shí),一張智己汽車聯(lián)席CEO劉濤的照片也流傳出來(lái),并被網(wǎng)友調(diào)侃。
不過(guò),雖然與雷軍成為了對(duì)手,但劉濤卻攀上了新晉車圈頂流周鴻祎。他在微博上表示,“很高興在智己展臺(tái)見到今天最紅的紅衣大叔@周鴻祎,真心感謝周總的認(rèn)可和鼓勵(lì)。約好了,送上智己LS7試乘體驗(yàn)“超級(jí)”零重力座椅,非常適合周總。”并曬出了兩人合影。
劉濤在曬合影,而雷軍則在發(fā)布會(huì)上曬起了訂單。
雷軍在發(fā)布會(huì)上表示,距離小米汽車發(fā)布會(huì)剛剛過(guò)去28天,截止上周六,鎖單超過(guò)7萬(wàn)輛。他還坦言,最近幾天又發(fā)生了很多事,特斯拉全線降價(jià)1萬(wàn)4,友商出臺(tái)截胡小米SU7訂單的政策。但他透露,截止4月24日小米SU7鎖單量超過(guò)75723臺(tái),發(fā)布28天已交付5781臺(tái)。
此前據(jù)媒體報(bào)道,為了“截胡”小米的訂單,智界拿出5000元現(xiàn)金補(bǔ)貼給下了小米SU7訂單的車主;蔚來(lái)對(duì)已下定小米SU7消費(fèi)者給予5000元補(bǔ)貼;理想汽車門店工作人員也表示,下定小米SU7的消費(fèi)者選購(gòu)新上市的理想L6可給予5000元補(bǔ)貼。
對(duì)于此事,雷軍也是大度在微博上回應(yīng):“目前小米SU7的產(chǎn)能和交付速度正在快速提升。如果您實(shí)在著急購(gòu)車,國(guó)內(nèi)新能源汽車都不錯(cuò),比如,智界S7、蔚來(lái)ET5、小鵬P7系列等,大家也可以考慮選購(gòu)!”
雖然雷軍嘴上這么說(shuō),但小米手上一點(diǎn)也沒停下來(lái),正快馬加鞭增加產(chǎn)能。
雷軍表示,小米SU7正在全力擴(kuò)充產(chǎn)能,4月18日標(biāo)準(zhǔn)版、Max版開始交付,5月底Pro版開始交付,6月份月交付超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。他還透露,小米SU7今年交付目標(biāo)10萬(wàn)臺(tái),今年銷售門店覆蓋46城219家,服務(wù)中心覆蓋86城143家。
不過(guò),不只是友商在搶小米的訂單,小米汽車也正在爭(zhēng)奪其它用戶。
根據(jù)雷軍曬出的數(shù)據(jù),小米SU7女性購(gòu)買者占比28%,預(yù)計(jì)女性用戶占比40 ~ 50%;BBA車主占比29%,雷軍表示歡迎BBA車主體驗(yàn)小米SU7最新科技;蘋果用戶占比51.9%,雷軍稱會(huì)像對(duì)待小米用戶一樣對(duì)待蘋果用戶,讓蘋果用戶也能夠體驗(yàn)人車家全生態(tài)。
而車圈大佬們也是相愛相殺。
小米汽車發(fā)布會(huì)后,雷軍還前往小鵬汽車、比亞迪、蔚來(lái)汽車、北汽集團(tuán)等展臺(tái)參觀交流。有意思的是,在小鵬汽車發(fā)布會(huì)上,小鵬汽車董事長(zhǎng)在談及全新品牌MONA時(shí)表示,今年下半年,MONA會(huì)比雷總的小米SU7有更好的銷量。對(duì)于小米SU7發(fā)布后引發(fā)的關(guān)注度,何小鵬在采訪中也表示,自己與雷軍有很多交流,“雷總的營(yíng)銷能力比我強(qiáng),但我技術(shù)能力要做到比他強(qiáng)。”
“網(wǎng)紅”周鴻祎:教你們?cè)撊绾卧燔?/strong>
2024北京車展現(xiàn)場(chǎng),一邊強(qiáng)調(diào)自己“不會(huì)開車也不懂車”的周鴻祎,一邊又對(duì)著一群車圈大佬指點(diǎn)品評(píng),提出了一系列意見。
在與理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想交流中,周鴻祎談及小米SU7專為雨傘存放設(shè)計(jì)了雨傘儲(chǔ)存槽時(shí),建議李想為理想汽車“加裝棒球棍安裝槽”,理由是這樣“遇到危險(xiǎn)更管用”。而在參觀長(zhǎng)城汽車旗下“長(zhǎng)城炮”時(shí),周鴻祎又對(duì)著長(zhǎng)城汽車接待人員調(diào)侃道,“你們這款車最近風(fēng)頭把許多互聯(lián)網(wǎng)圈的人蓋過(guò)去了,但出租車你們一定不能做,否則以后人家都把打出租車叫做打炮了。”
在與奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍交流時(shí),周鴻祎又建議尹同躍放下身段,“走到臺(tái)前與公眾進(jìn)行溝通”。在他看來(lái),“企業(yè)家就應(yīng)該為自己的業(yè)務(wù)多代言,現(xiàn)在大家都喜歡刷短視頻,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人走到臺(tái)前與大家進(jìn)行溝通,效果要比傳統(tǒng)營(yíng)銷只發(fā)幾篇稿子好。”
在與寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)曾毓群交流時(shí),當(dāng)曾毓群將公司即賣電池又賣“電池+底盤”的方法比喻為賣“預(yù)制菜”時(shí),周鴻祎再次建議,“你這個(gè)理念很棒,別用預(yù)制菜這么庸俗的名稱來(lái)比喻自己,這個(gè)比預(yù)制菜高檔多了。”
據(jù)新浪科技統(tǒng)計(jì),在周鴻祎深度探館2024北京車展并同步直播的近5小時(shí)里,周鴻祎先后給7家車企提出建議,其中包括建議360集團(tuán)此前投資的哪吒汽車,建議哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇造車“要有對(duì)標(biāo)對(duì)象”,新推出的哪吒L車型其實(shí)對(duì)標(biāo)的是理想L6,“應(yīng)該叫小XX”。
而在參觀東風(fēng)汽車展臺(tái)時(shí),周鴻祎甚至當(dāng)著全體圍觀者的面,直接爬上了一輛東風(fēng)防彈車頂部,扮演起了“紅衣男車模”,為該款車型吸引關(guān)注度。
對(duì)于親自登上車頂這一舉動(dòng),不少網(wǎng)友紛紛調(diào)侃表示,“北京車展歷史上最老車模周鴻祎”。
據(jù)360集團(tuán)方面透露,在周鴻祎深度探館2024北京車展并同步直播的近5小時(shí)中,在線觀看人次破500萬(wàn)。有網(wǎng)友稱周鴻祎是北京車展頂流,周鴻祎解釋說(shuō),自己是一身紅衣的“紅流”,逛展測(cè)評(píng)是為國(guó)產(chǎn)新能源車助威“加電”,相信國(guó)產(chǎn)新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)車將代替國(guó)外品牌成為市場(chǎng)頂流,消費(fèi)者首選。
周鴻祎測(cè)評(píng)現(xiàn)場(chǎng),因遭眾人圍觀直播,官方直播運(yùn)營(yíng)因搶不到信號(hào)一度“卡頓”,公司人員一度在線求饒并稱“下次開直播車來(lái)”。
結(jié)語(yǔ)
周鴻祎和雷軍相識(shí)近30年,曾經(jīng)是親密無(wú)間的好友,也因業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)而數(shù)度交惡,甚至公開線下約架。
兩人的恩怨橫跨互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域,似乎在新能源汽車時(shí)代相逢一笑泯恩仇。
在決定轉(zhuǎn)型新時(shí)代網(wǎng)紅后,周鴻祎正將自己的注意力,集中到汽車行業(yè);而小米汽車發(fā)布后,也正在改變著汽車產(chǎn)業(yè)的傳播生態(tài)。
周鴻祎還曾在多次在公開場(chǎng)合稱贊小米汽車和雷軍的營(yíng)銷,更是號(hào)召其投資的哪吒汽車要向小米汽車學(xué)習(xí)。
不管是不是真心話,但汽車行業(yè)的營(yíng)銷方式,無(wú)疑在因?yàn)槔总姾椭茗櫟t發(fā)生著巨大的改變。
文章來(lái)源:新浪科技
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奔馳展示了其在電動(dòng)化和智能化方面的創(chuàng)新成果。通過(guò)引入端到端無(wú)圖L2++全場(chǎng)景高階智能駕駛系統(tǒng),奔馳成功躋身行業(yè)頭部。該系統(tǒng)基于中國(guó)數(shù)據(jù)訓(xùn)練,更適應(yīng)中國(guó)路況,并提供擬人化的博弈體驗(yàn)。此外,奔馳還推出了自動(dòng)泊車系統(tǒng)和MB.OS全新域控制架構(gòu),在安全、設(shè)計(jì)和品質(zhì)方面保持領(lǐng)先地位。
奔馳 | 智能化吉利控股集團(tuán)宣布,將領(lǐng)克變?yōu)闃O氪的子公司。這一舉動(dòng)是為了實(shí)現(xiàn)《臺(tái)州宣言》中的目標(biāo),優(yōu)化吉利、領(lǐng)克、沃爾沃和極氪之間的股權(quán)關(guān)系。由于極氪在領(lǐng)克股權(quán)中占據(jù)51%,因此領(lǐng)克事實(shí)上已成為極氪的子公司。合并后,兩個(gè)品牌仍然相對(duì)獨(dú)立存在,并不會(huì)影響在售車型和開發(fā)新車。售后服務(wù)也將得到改善,特別是小城市車主將更加方便。
極氪 | 領(lǐng)克BBA豪華品牌在廣州車展上推出了電動(dòng)化和智能化產(chǎn)品,展現(xiàn)了新的競(jìng)爭(zhēng)力。奧迪推出全新品牌AUDI,奔馳展示了MB.OS操作系統(tǒng)和聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù),寶馬則引入V2X技術(shù)和L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)。這些豪華品牌開始向新勢(shì)力看齊,并加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
BBA | 智能化國(guó)內(nèi)10萬(wàn)級(jí)新能源車型智駕功能開始普及,小鵬P7+成為首款爆款。此前高階智駕幾乎只出現(xiàn)在30萬(wàn)元以上的豪華車中,而20萬(wàn)元以下的新能源車型幾乎沒有配置高階智駕。然而,今年下半年以來(lái),深藍(lán)S07、小鵬MONA M03等多款支持智駕的10萬(wàn)級(jí)新能源車陸續(xù)上市。
智駕 | 10萬(wàn)級(jí)11月15日,廣州車展開幕。小米和華為在新能源汽車領(lǐng)域炙手可熱,小米發(fā)布了SU7 Ultra原型車并展示智能底盤技術(shù),華為推出尊界品牌。同時(shí),合資品牌奧迪、廣汽豐田和廣汽本田也帶來(lái)了新的電動(dòng)車型。自主品牌吉利幾何與銀河合并,極氪與領(lǐng)克整合。這表明中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正加速洗牌,并顯示出科技巨頭在該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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