太平洋科技 出行

比亞迪又來(lái)當(dāng)“價(jià)格屠夫”了，繼2月份秦Plus Dmi的價(jià)格打到了9.98萬(wàn)之后，秦Plus 2023冠軍版的EV純電車(chē)型也來(lái)了。

4月7日，純電轎車(chē)領(lǐng)跑者——秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元-17.68萬(wàn)元。

今年開(kāi)年，秦PLUS DM-i 2023冠軍版以9.98萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格，開(kāi)啟“油電同價(jià)”新時(shí)代。

作為純電版本的秦PLUS EV同樣擁有輝煌的歷史戰(zhàn)績(jī)：上市以來(lái)，秦PLUS EV多次登頂純電A轎冠軍，一度成為純電A轎家用市場(chǎng)繞不開(kāi)的選擇。

本次秦PLUS EV 2023冠軍版加量還減價(jià)，起步價(jià)則殺入12萬(wàn)區(qū)間，同時(shí)還擁有五大核心升級(jí)。

其中最核心的是新車(chē)升級(jí)e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升低溫續(xù)航里程，同時(shí)采用八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達(dá)89%。

于此同時(shí)，新車(chē)電機(jī)最大功率加強(qiáng)至150kW，0-50km/h加速時(shí)間提升至3.8秒，搭載行業(yè)領(lǐng)先刀片電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)610km，綜合能耗低至12.5kWh/100km，吃得更少，跑得更快！

在外觀內(nèi)飾上，秦Plus EV 2023冠軍版也小幅升級(jí)，新增墨 玉藍(lán)外觀和暖陽(yáng)棕內(nèi)飾，一體化運(yùn)動(dòng)奢享座椅增加打孔工藝，散熱性大幅提升。配合包裹性更好的舒壓云朵座墊，駕乘更舒適。

跟Dmi版本一樣，純電2023冠軍版也換裝8.8英寸全液晶儀表，升級(jí)DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，相比舊款的系統(tǒng)更加簡(jiǎn)潔、美觀。

如果說(shuō)9.98萬(wàn)起的秦PLUS DM-i首次擊穿了合資燃油車(chē)的價(jià)格護(hù)城河，加速了插混A轎對(duì)燃油車(chē)的顛覆。那么秦PLUS EV 2023冠軍版則讓高品質(zhì)純電A轎也進(jìn)入燃油價(jià)格腹地，錨定了純電A轎新價(jià)值！讓中國(guó)品牌徹底掌握話語(yǔ)權(quán)！雙秦合力，顛覆燃油！