太平洋科技 出行

蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目一直備受社會(huì)關(guān)注，據(jù)悉，蘋(píng)果近期更是加大了自動(dòng)駕駛測(cè)試司機(jī)的招募力度，可見(jiàn)蘋(píng)果對(duì)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目持續(xù)保持積極性。

根據(jù)macReports的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自今年1月至今，蘋(píng)果在加州注冊(cè)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛數(shù)量維持在67輛，而測(cè)試司機(jī)則由原本的196人增加至201人。

同時(shí)報(bào)告指出，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目于上月發(fā)生一起輕微交通事故，因此蘋(píng)果對(duì)現(xiàn)有測(cè)試團(tuán)隊(duì)的規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)充，以確保自動(dòng)駕駛測(cè)試的順利開(kāi)展。

左：自動(dòng)駕駛測(cè)試的事故數(shù)量   右：自動(dòng)駕駛測(cè)試人數(shù)和車(chē)輛數(shù)量

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目的交通事故次數(shù)遠(yuǎn)低于其他競(jìng)爭(zhēng)者的測(cè)試項(xiàng)目，其中也有蘋(píng)果測(cè)試車(chē)輛數(shù)量少的原因：根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，蘋(píng)果總事故數(shù)量為16起，而谷歌WAYMO司機(jī)971人，測(cè)試車(chē)輛326輛，今年發(fā)生227起事故；通用CRUISE司機(jī)414人，測(cè)試車(chē)輛709輛（美國(guó)最多的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛），今年發(fā)生203起事故。

雖然蘋(píng)果至今尚未有明確公布是否會(huì)打造屬于自己的蘋(píng)果汽車(chē)，但就不久前，蘋(píng)果公布的70項(xiàng)有關(guān)自動(dòng)駕駛等智能駕駛方面的專(zhuān)利來(lái)看，蘋(píng)果進(jìn)攻汽車(chē)領(lǐng)域的決心十分堅(jiān)定。

研發(fā)技術(shù)的推進(jìn)，總少不了實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果的堆砌，相信蘋(píng)果會(huì)持續(xù)并加大智能汽車(chē)相關(guān)的研發(fā)和測(cè)試，朝著自己的新市場(chǎng)前進(jìn)，讓我們一起來(lái)期待一下，蘋(píng)果最終是否交出驚艷四座的自動(dòng)駕駛答卷吧。

編輯評(píng)價(jià)：

隨著通信技術(shù)的推進(jìn)和AI帶來(lái)的智能化進(jìn)步，并非只有蘋(píng)果一家企業(yè)企圖跨界“造車(chē)”，谷歌、華為等國(guó)際知名企業(yè)都在挖掘汽車(chē)市場(chǎng)的智能潛力，爭(zhēng)取成為突破車(chē)聯(lián)網(wǎng)全新智能技術(shù)的“第一人”。在“大佬”們的努力下，我們能否在有生之年體驗(yàn)到真正的自動(dòng)駕駛呢？