比亞迪“世界級SUV”!騰勢N7和N8或可年內(nèi)上市

智哥 責(zé)任編輯:wubaoying 發(fā)布于:2023-02-16 00:15 PConline原創(chuàng)

近日,騰勢汽車官方發(fā)布了視頻,曝光了兩款騰勢趙長江所說的“世界級SUV”N7和N8的諜照。

騰勢

左到右:N8  D9  N7

雖然在此次的曝光中,N7和N8的車身具體設(shè)計細(xì)節(jié)被遮蔽隱藏,但依舊可以大致看出兩者的車頭設(shè)計相似,都擁有犀利上挑的車頭燈造型盡顯風(fēng)范。N7定位為大五座中型SUV車型,而N8定位為中大型SUV,雖車頭相似,但設(shè)計語言明顯有區(qū)別,N7的車頂和車尾弧度更偏圓滑和運(yùn)動感,車身長度肉眼可見較N8短,而N8的車頂更為平緩,車尾也更有棱角感,整體設(shè)計能明顯感覺內(nèi)部空間會較N7更具空間感。兩款“世界級SUV”的同時曝光,還在視頻中與D9“共同上陣”,預(yù)計能在年內(nèi)上市,可見騰勢對在SUV市場分一杯羹的決心。

騰勢N7

左到右:D9  N7  N8

騰勢作為奔馳和比亞迪的“孩子”可謂是含著金鑰匙長大,雖然出生后一度停產(chǎn),但自恢復(fù)后比亞迪持股90%后推出的D9在今年1月已然成為MPV銷量第二,可見騰勢D9已經(jīng)擁有了MPV市場的一把鑰匙。然而N7和N8能否跟大哥D9一樣在SUV市場殺出一條血路,仍有著一定的考驗(yàn)。

iGO出行

在諜照曝光前不久,IGO出行和騰勢之間引發(fā)爭議,IGO出行創(chuàng)始人吳建明公開對騰勢電動車電池問題的聲討,認(rèn)為騰勢電動車的電池問題致使公司高額虧損,如今面臨破產(chǎn)。而騰勢方回應(yīng),表示雙方是由于合同履行產(chǎn)生爭議,目前仍在法律訴訟程序中。訴訟程序還在進(jìn)行,未有結(jié)果前無法評判到底是誰的問題,但不可避免的是,這件事或多或少會使部分消費(fèi)者對于騰勢這個品牌的信心缺失,所以想知道未來騰勢N7和N8是否能夠經(jīng)得起考驗(yàn),就看日后它們在市場的答卷了。

編輯評價:

騰勢品牌沒有只有D9唯一一款在售車型在支撐公司的銷售,N7和N8能否順利“出生”就顯得尤為重要。目前來看,騰勢的靠山實(shí)力強(qiáng)勁,大家對于比亞迪技術(shù)的信心就不必多說了,騰勢作為高端品牌,當(dāng)下正處于品牌向上的關(guān)鍵期。樹立一個更高科技、更豪華的品牌形象是騰勢的首要任務(wù),未來N7和N8的發(fā)布或?qū)⒊蔀轵v勢新的市場突破點(diǎn)。

網(wǎng)友評論

聚超值•精選

最新內(nèi)容

奇瑞內(nèi)宣資料:風(fēng)云A8全面超越軒逸、朗逸、卡羅拉

據(jù)國內(nèi)媒體報道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。

奇瑞 |風(fēng)云
女子稱愛車特斯拉充電時冒煙:第一次沒在意再充依舊冒

如果你的電動車在充電時突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時 發(fā)現(xiàn)它會冒出煙來。從畫面看,這臺正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。

特斯拉 |充電
感受下中國先進(jìn)農(nóng)業(yè):收割機(jī)自己下地干活 農(nóng)民鞋不沾泥

據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號撰文,當(dāng)?shù)赜袀陸家未來智慧田園,是全國農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。

無人駕駛 |北斗
中保研最新碰撞成績公布:本田CR-V、比亞迪海豹均全優(yōu)過關(guān)

日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測評車型結(jié)果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測評結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價。

碰撞測試 |保險
曝華為新合資公司估值高達(dá)2500億:一汽和東風(fēng)也將參股

日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。

華為 |合資
太平洋科技旗下
讀懂科技出行 · 聚焦未來出行趨勢
微信公眾號
B站
新浪微博
聯(lián)系我們
二維碼 回到頂部