正月初五，正是迎財(cái)神，破五窮的好時(shí)節(jié)。傳說(shuō)初五是財(cái)神的生日，所以人們要在這一天大擺宴席，燃放鞭炮，多種多樣的慶祝活動(dòng)，寓意就是迎接財(cái)神的到來(lái)了。

對(duì)于車企而言，財(cái)神降不降臨，取決于這一年有沒有一款爆款車型，比如小鵬P7將小鵬汽車送上了新勢(shì)力第一梯隊(duì)，Model 3將特斯拉變成了街車，宏光MINI EV成為了多少小城青年跟小姐姐的出行利器。

車企想要在一年中拔得頭籌，爆款的出現(xiàn)尤為重要，今天從銷量以及關(guān)注度這兩個(gè)方面，帶大家回顧一下2022年那些爆款車型，看看它們?yōu)楹文艹蔀檐嚻蟮?ldquo;搖錢樹”。

  比亞迪宋PLUS DM-i

自比亞迪宋PLUS DM-i上市后，其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)便欽定了它將成為未來(lái)的爆款車型，這款2021年初上市的車型，到了2022年上半年，平均等車時(shí)間都長(zhǎng)達(dá)半年，即便到了現(xiàn)在依舊沒有現(xiàn)車，宋家族更是在12月創(chuàng)下了月銷7萬(wàn)輛的驚人成績(jī)，這在中國(guó)自主品牌上還是首次。

可以說(shuō)，宋PLUS DM-i憑借一己之力，一改此前插電混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)車市不溫不火的行情，為插混SUV細(xì)分領(lǐng)域開辟出一片新藍(lán)海。

更為重要的是，宋PLUS DM-i并不只是與同級(jí)新能源車競(jìng)爭(zhēng)，而是輻射了整個(gè)SUV市場(chǎng)。在宋PLUS DM-i的帶領(lǐng)下，比亞迪的新能源SUV車型銷量已經(jīng)超越了眾多燃油SUV車型。

宋PLUS DM-i還充分展示了“又讓馬兒跑得快，又讓馬兒少吃草”的黑科技屬性，零百加速7.9秒（四驅(qū)版5.9秒），起步超車快人一步；虧電油耗僅需4.4L，極大降低日常用車成本。還有刀片電池加碼帶來(lái)的電池安全性和續(xù)航穩(wěn)定性，以及平順靜謐的駕乘體驗(yàn)，這些都讓宋PLUS DM-i的用車體驗(yàn)和駕乘品質(zhì)，在同級(jí)別市場(chǎng)中尤其突出。

  特斯拉Model Y

Model Y以31.5萬(wàn)的年銷量奪得高檔型SUV分類排行冠軍，熱門車型奔馳GLC僅售出14.8萬(wàn)輛，位列第二。隨著特斯拉面向全球市場(chǎng)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整計(jì)劃，預(yù)計(jì)Model Y、Model 3等熱門車型的交付量將會(huì)大幅上升。

熱銷的背后，除了本身的品牌效應(yīng)外，Model Y也在不斷進(jìn)化產(chǎn)品的“中國(guó)基因”。

軟件上，Model Y通過搭載中國(guó)消費(fèi)者更喜歡的KTV功能，引入各類本土App等，讓中國(guó)用戶玩得開心，用得順手；硬件上，Model Y契合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣和喜好，加長(zhǎng)后排座椅并優(yōu)化座椅軟硬度，將更為安全的遠(yuǎn)端安全氣囊從“選配”升級(jí)為“標(biāo)配”。

剛剛過去的2022年12月底，中國(guó)制造Model Y也獲得中國(guó)汽研IVISTA智能指數(shù)的最高權(quán)威評(píng)定，摘下“極優(yōu)秀”的最高評(píng)級(jí)。“五星安全大滿貫”的Model 3和Model Y，用一次次權(quán)威認(rèn)證證明，電動(dòng)車比燃油車的“安全”更安全，特斯拉是電動(dòng)車行業(yè)的尖子生。

  五菱宏光MINI EV

在過去的2022年，五菱賣掉了共計(jì)409,846輛宏光MINI EV，平均每一天就能夠賣掉1,247輛，在去年初完成更新漲價(jià)之后，還能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的銷售數(shù)據(jù)，足見這臺(tái)城市通勤車的競(jìng)爭(zhēng)力。

宏光MINI EV為什么越來(lái)越火很好理解，除了價(jià)格便宜外，它復(fù)古乖巧的樣貌，還有更新潮的GAMEBOY選項(xiàng)，使得它不僅可以吸引打工族，更能覆蓋到中老年代步、白領(lǐng)通勤、家庭用車等等市場(chǎng)。

除了標(biāo)準(zhǔn)版外，五菱還推出了敞篷吧、GB版、馬卡龍等衍生車型，大有將宏光MINI EV作為時(shí)尚單品打造的趨勢(shì)，在小紅書上，五菱少女們也各顯神通將這款A(yù)0級(jí)別的車改裝成各種風(fēng)格，宏光MINI EV已經(jīng)不僅僅是一款簡(jiǎn)單的交通工具，更像是一款國(guó)潮大玩具。

  日產(chǎn)軒逸

2022年合資車型銷量普遍下滑，只有一款車型一直占據(jù)著銷量榜的前幾名，那就是日產(chǎn)軒逸。

軒逸的產(chǎn)品力總結(jié)起來(lái)就是省錢、省心，軒逸搭載了一款號(hào)稱同級(jí)別熱效率值最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油轉(zhuǎn)化為能量的效率，所以正是因?yàn)閾碛幸粋�(gè)較高的熱效率值，使得軒逸具有一個(gè)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，車主實(shí)測(cè)百公里油耗6升左右，比一些混動(dòng)車型的油耗還低。

雖然動(dòng)力在2022年一眾新能源的包圍下不值一提，但喜歡穩(wěn)穩(wěn)日子的家庭用戶，還真就喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的這股穩(wěn)當(dāng)勁，而且，軒逸經(jīng)典的省錢，并不以犧牲空間與舒適性為代價(jià)，軒逸的座椅，充分繼承了日產(chǎn)大沙發(fā)的特點(diǎn)，舒適性非常強(qiáng)。

開著省錢，坐著舒服，這是家庭用戶對(duì)于汽車最樸實(shí)的要求，軒逸都能滿足，所以銷量就高，這也給很多車企一個(gè)思路，一輛車不用想著做到面面俱到，切入用戶痛點(diǎn)有時(shí)候能有奇效。

以上幾款車型，放在任意一家車企品牌，都能充當(dāng)財(cái)神爺?shù)纳矸荩�事�?shí)上不管是傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力，目前的標(biāo)桿車型也是以上幾款，傳統(tǒng)車企對(duì)標(biāo)宋，新勢(shì)力對(duì)標(biāo)特斯拉，微型車對(duì)標(biāo)宏光MINI EV，總之，用戶花人民幣投出來(lái)的熱門車型，相對(duì)還是比較靠譜的，如果你2023年打算買車或者換車，也可以從以上幾款車型入手，最后，祝大家“兔”然暴富。