太平洋科技 出行
二手車商不收特斯拉，新車價格比二手車還低
智哥
責(zé)任編輯：zhangjinghao
發(fā)布于：2023-01-17 00:15
PConline原創(chuàng)
不僅僅是國內(nèi)市場，特斯拉已在全球多地降價，北美版的Model Y的降幅更是近9萬元，價格達(dá)到史低。關(guān)于此次降價，特斯拉官方也明確表示對已經(jīng)提車的老客戶，不會有任何的補(bǔ)償。
突如其來的降價，讓不少近期提車的車主都損失慘重，引起了全球各地的車主的聲討和維權(quán)。
近日，面對網(wǎng)上越來越多的聲討，特斯拉CEO伊隆·馬斯克也坐不住了。其在社交平臺上發(fā)文表示：“特斯拉價格下跌時，已經(jīng)購買的人想要更低的價格。但是如果特斯拉上漲，已經(jīng)購買的人不想給特斯拉開（補(bǔ)價）支票吧。就這樣吧。”
馬斯克這次硬氣的回應(yīng)，也表示和往常降價帶來的聲討和維權(quán)一樣，特斯拉對老客戶不會有任何的補(bǔ)償，最后不了了之。
相比老車主，更慘的是二手車商們。有二手車商表示，收一輛特斯拉，平均要虧3~4萬元。以至于，不少二手車商都不敢收特斯拉了。
特斯拉二手車一直都不怎么保值，國內(nèi)這樣國外也是如此。據(jù)美國汽車咨詢公司Edmunds的數(shù)據(jù)，去年11月份，二手特斯拉的平均價格為55,754美元，較7月份的峰值67,297美元下降了17%。整個二手車市場的價值在此期間下降了4%。
近日，有國外網(wǎng)友表示，北美部分地區(qū)特斯拉的新車售價，甚至比二手車價格還低。
此次特斯拉掀起的降價戰(zhàn)，對整個汽車行業(yè)的影響是全方位的，此次二手車市場先受到?jīng)_擊，隨后會蔓延至新車市場。年后的汽車市場，特別是新能源汽車市場的競爭將更加激烈。
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據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號撰文，當(dāng)?shù)赜袀�陸家未來智慧田園，是全國農(nóng)業(yè)科技成果運用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里，一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭，而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解， 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端，把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng)，無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
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日前，中保研發(fā)布了2023年第二次測評車型結(jié)果。此次評測車型共有9款，分別是北京奔馳C級、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測評結(jié)果顯示，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，1款車型獲得良好（A）,5款車型獲得一般（M），3款車型獲得較差（P）的評價。
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日前，華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報道 ，華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后， 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中，長安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán)，按估值計算，二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報道還稱， 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)，他們分別正在與華為深入洽談，各購買至多5%的股份 。
華為 |合資
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