太平洋科技 出行

　　為了看世界杯，這屆球迷有多努力？有人花了一周時(shí)間、2萬(wàn)塊錢(qián)，在戶(hù)外搭了臨時(shí)看球據(jù)點(diǎn)；有人為了看球，早上7點(diǎn)前就到公司只為了不加班，即便加班也要“雙屏協(xié)作”；有人則選擇去KTV包夜看世界杯，只為了不吵到別人。

　　為什么不在家看？因?yàn)檫@屆世界杯基本是在晚上8點(diǎn)、11點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段開(kāi)賽，大家要么把電視聲音調(diào)小，要么就是帶著耳機(jī)用手機(jī)和電腦看。而且，進(jìn)球的時(shí)候還得忍住，不能喊出聲來(lái)吵到家人。

　　在經(jīng)受了幾天的煎熬后，球迷們終于發(fā)現(xiàn)了一種既不吵到家人，又能不花錢(qián)享受世界杯的方式，那就是今年特有的看球姿勢(shì)——在車(chē)?yán)锟辞颉?/p>

　　現(xiàn)在的一些智能汽車(chē)能夠同時(shí)滿(mǎn)足三個(gè)條件：1、相對(duì)靜謐的個(gè)人空間；2、相比手機(jī)更大的中控屏；3、品牌音響視聽(tīng)更加享受。假如把汽車(chē)當(dāng)成是一個(gè)空間而不是交通工具，那在里面看世界杯也沒(méi)什么不正常的。

　　美國(guó)有一檔脫口秀節(jié)目叫《柯登拼車(chē)秀》，節(jié)目亮點(diǎn)是邀請(qǐng)頂級(jí)明星拼車(chē)，在車(chē)上進(jìn)行聊天，唱歌，節(jié)目效果深受好評(píng)�？梢�(jiàn)對(duì)絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，如今的車(chē)已經(jīng)不是一輛交通工具那么簡(jiǎn)單，在日常生活中更像是一個(gè)娛樂(lè)和交際場(chǎng)所。

　　隨著科技的不斷進(jìn)步，智能手機(jī)和平板電腦等智能設(shè)備的出現(xiàn)讓人們對(duì)智能化有了更高的想象，人們迫切希望生活中的一切就如科幻電影一樣。隨著“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的出現(xiàn)，通上網(wǎng)后的車(chē)輛，讓汽車(chē)娛樂(lè)化成為了大趨勢(shì)。

  車(chē)內(nèi)看世界杯絕不是噱頭

　　進(jìn)入新世紀(jì)，互聯(lián)網(wǎng)仿佛開(kāi)上高速路一樣飛速發(fā)展，斑馬網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)曾表示“未來(lái)汽車(chē)是一個(gè)比手機(jī)大一點(diǎn)的終端，將承載越來(lái)越多的服務(wù)。不能聯(lián)網(wǎng)的車(chē)子未來(lái)都將成為古董”。

　　新事物的出現(xiàn)往往伴隨著質(zhì)疑聲，曾有業(yè)內(nèi)人士戲稱(chēng)“簡(jiǎn)單粗暴講就是汽車(chē)上的手機(jī)”！這句話(huà)咋一看挺對(duì)，但也不完全對(duì)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)注重的是用戶(hù)體驗(yàn)，將汽車(chē)與智能設(shè)備進(jìn)行功能整合。

　　比如用手機(jī)看世界杯，除了便攜外就沒(méi)有其他優(yōu)點(diǎn)了，而在車(chē)機(jī)上看世界杯，不僅能享受更大的屏幕，同時(shí)還有更好的音響，還有氛圍燈調(diào)節(jié)氣氛，甚至還能隨意切換場(chǎng)景，你可以在露營(yíng)地、在海邊、在野外，只要車(chē)能到的地方，都能成為觀看世界杯的“世外桃源”。

　　聯(lián)網(wǎng)后的智能車(chē)機(jī)擁有和手機(jī)一樣的應(yīng)用生態(tài)，適配多款第三方APP，包含音樂(lè)，視頻，游戲等多個(gè)類(lèi)型，都能在線滿(mǎn)足人們各種需求，看完世界杯后，無(wú)縫銜接下一Part， 在車(chē)內(nèi)就能玩“歡樂(lè)斗地主”、“歡樂(lè)麻將”、K歌等等。再加上大部分新能源智能汽車(chē)都支持外放電功能，在戶(hù)外邊烤肉邊看世界杯也不是不可能。

　　對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在車(chē)內(nèi)看世界杯絕不是噱頭，未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多人將車(chē)子視為一種娛樂(lè)工具，讓車(chē)變得好玩絕不是“偽命題”。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)在硬件方面會(huì)逐漸趨同，核心競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)從三大件、三電系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到軟件層面。

　　如果我們將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)商用普及開(kāi)來(lái)，人們可以放心車(chē)輛自動(dòng)駕駛，而此時(shí)又將面臨一個(gè)問(wèn)題，解放雙手后的車(chē)主應(yīng)該如何打發(fā)車(chē)內(nèi)時(shí)間呢？車(chē)內(nèi)娛樂(lè)相信是大部分車(chē)主的選擇，比如總決賽時(shí)臨時(shí)要出差怎么辦？在車(chē)上就能把世界杯看完。

　　 在自動(dòng)駕駛方面，奔馳認(rèn)為應(yīng)該將“人”置于核心。在“人”不需要主動(dòng)駕駛車(chē)輛的世界里，應(yīng)該開(kāi)辟出更豐富的娛樂(lè)選擇。自動(dòng)駕駛的價(jià)值不僅是解放駕駛員的雙手，讓駕駛車(chē)輛變得不再?gòu)?fù)雜，更重要的是延伸價(jià)值，讓人們?cè)谏�活�?jié)奏快的如今，在車(chē)內(nèi)有更多屬于自己的“私人時(shí)間”。

　　智能汽車(chē)時(shí)代強(qiáng)調(diào)人與車(chē)互動(dòng)，汽車(chē)科技的發(fā)展讓人們有了更多支配車(chē)內(nèi)時(shí)間的可能。在面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在駕駛樂(lè)趣上的不足，利用車(chē)內(nèi)娛樂(lè)來(lái)在眾多同質(zhì)化新能源汽車(chē)中出圈，吸引消費(fèi)者目光。

　　智能汽車(chē)的未來(lái)，一切都在變，車(chē)不再是簡(jiǎn)單的交通工具，更像是一個(gè)移動(dòng)私人空間。 

  內(nèi)容才是車(chē)機(jī)的殺手锏

　　智能汽車(chē)若想成為繼PC、手機(jī)之后的第三大終端，就必須做內(nèi)容的生意，車(chē)機(jī)觀看世界杯就是最好的宣傳方式，許多時(shí)候用戶(hù)留下來(lái)的原因并不是因?yàn)橛布�，而是因�(yàn)閮?nèi)容，這才是智能移動(dòng)終端的完整體。華為“幫車(chē)企造好車(chē)”的商業(yè)模式，能讓華為即便一輛車(chē)的沒(méi)有，依然在汽車(chē)行業(yè)叱咤風(fēng)云，靠的就是鴻蒙負(fù)責(zé)內(nèi)容，以生態(tài)留住用戶(hù)。

　　這種模式在手機(jī)行業(yè)已經(jīng)證明可行，蘋(píng)果正在逐步從一家硬件公司，轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覂?nèi)容公司，比如TV+邀請(qǐng)明星班底發(fā)展原創(chuàng)影視內(nèi)容，到Apple Music自立音樂(lè)出版部門(mén)和音樂(lè)榜單，再到收購(gòu)電子雜志發(fā)行商Texture等等，一步步將用戶(hù)綁定。

　　當(dāng)這個(gè)趨勢(shì)延伸到汽車(chē)行業(yè)上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在智能汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)硬件反而是最無(wú)法打出差異化的存在，內(nèi)容才是王道。

　　就連“老頑固”索尼，也在2022年一改往日在戰(zhàn)略上的猶豫不決，在年初CES上，索尼宣布成立獨(dú)立的“索尼移動(dòng)公司”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)造車(chē)業(yè)務(wù)。不過(guò)，索尼并不是想自己造車(chē)，而是與本田合作。

　　索尼負(fù)責(zé)影像傳感、通信、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、以及車(chē)機(jī)的內(nèi)容服務(wù)等，而本田則負(fù)責(zé)“在成本有限情況下造出一款性能成熟的汽車(chē)產(chǎn)品”。對(duì)索尼來(lái)說(shuō)，既有利于發(fā)展又有人分擔(dān)壓力，再好不過(guò)；對(duì)本田來(lái)說(shuō)，智能化轉(zhuǎn)型亟需加速，僅靠自己實(shí)在是道阻且長(zhǎng)。

　　吉田憲一郎曾這樣描述汽車(chē)的未來(lái)——汽車(chē)正在向“智能移動(dòng)影院”、“智能聽(tīng)歌設(shè)備”和“智能移動(dòng)空間”演變，宅男歡樂(lè)屋從房間轉(zhuǎn)移到了車(chē)上，顯然，索尼也看到了未來(lái)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)就是服務(wù)與內(nèi)容，而服務(wù)與內(nèi)容的完善，才能讓一輛四個(gè)輪的交通工具，變成智能移動(dòng)終端。

　　基于服務(wù)與內(nèi)容，手機(jī)廠商，軟件服務(wù)商、消費(fèi)電子等全部涌入汽車(chē)行業(yè)，共同為用戶(hù)提供多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)。

　　正如李書(shū)福所說(shuō)：“我相信，未來(lái)不是單品競(jìng)爭(zhēng)，而是多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)，智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢(shì)在必行。”手機(jī)從移動(dòng)通訊工具，到娛樂(lè)、辦公功能集大成的超級(jí)終端的發(fā)展過(guò)程中，讓喬布斯實(shí)現(xiàn)了改變世界的夢(mèng)想。汽車(chē)也將成為手機(jī)之后，再一次改變世界的終端產(chǎn)品。