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駕駕駕~發(fā)車?yán)�，小道哥一周一次的嗑瓜子時間又來啦！

奔馳EQ系列部分車型降價，最高降價達(dá)23.76萬元；特斯拉在意大利向所有品牌電動車開放超充站點(diǎn)；大眾關(guān)停上海變速器廠，或停產(chǎn)手動擋；五菱全新車型繽果亮相。

 好啦話不多說，下面小道哥來和大家嘮一嘮，這周車圈發(fā)生的新鮮事。

  奔馳EQ系列部分車型降價

11月16日起，梅賽德斯-奔馳將下調(diào)部分EQ車型的廠商建議零售價，涉及車型包含EQE和EQS，同時對此前購買的用戶提供專屬補(bǔ)貼方案。

其中，全新純電 EQE 調(diào)整后的廠商建議零售價為 47.8萬元-53.43萬元，最高下調(diào)5.07萬元；純電EQS調(diào)整后的廠商建議零售價為 84.5萬元-131.4萬元，最高下調(diào)23.76萬元；全新 AMG EQS 53下調(diào)19.86萬元。

奔馳此次對EQ系列的大幅降價，最核心的原因還是銷量表現(xiàn)不理想。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，EQE自8月份上市以來，8-10月份的累計銷量為1,111輛。

不僅比不上蔚小理等一眾造車新勢力的銷量表現(xiàn)，就連同為德系傳統(tǒng)豪華品牌寶馬旗下的純電動車iX3單月上千的銷量表現(xiàn)也要比奔馳EQ系列的銷量表現(xiàn)好上不少。

自特斯拉宣布下調(diào)中國大陸地區(qū)Model 3及Model Y的售價，并推出限時補(bǔ)貼方案以來，新能源車企迎來一波降價潮：AITO問界贈送8000元保險變相降價；也有消息稱小鵬汽車也將進(jìn)行購車權(quán)益結(jié)構(gòu)調(diào)整；福特電馬也下調(diào)了Mustang Mach-E全系車型售價，降幅2萬-2.8萬元。

道車請注意

在新能源汽車領(lǐng)域，BBA的在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢不再，此次奔馳降價幅度較大，但降價后與同級別新能源車相比，在性價比方面仍然沒有突出優(yōu)勢。不過，此次降價也似乎說明著，奔馳慢慢的學(xué)會放下身為傳統(tǒng)燃油豪華品牌的架子，漸漸適應(yīng)電動市場的游戲規(guī)則了。奔馳EQ系列都已經(jīng)開始降價了，下一個跟進(jìn)調(diào)價的豪華品牌會是誰呢？

  特斯拉在意大利啟動超充試點(diǎn)

特斯拉于2021年11月對荷蘭首批10個超級充電站進(jìn)行測試，并在今年1月向其他品牌開放位于法國的16個超級充電站和挪威的15個超級充電站。

近日，特斯拉正式在意大利啟動了其超充試點(diǎn)項目，非特斯拉汽車的用戶也可以在意大利使用其超級充電網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉的超充試點(diǎn)項目，用于評估非特斯拉車主使用特斯拉超充樁的情況。目前，該試點(diǎn)項目已在法國、荷蘭、挪威等15個國家開展。預(yù)計試點(diǎn)完成后會面向全球用戶開放。

截至目前，特斯拉已在中國大陸建設(shè)開放1300多座超級充電站、9500 多個超級充電樁，配合700多座目的地充電站、1900多個目的地充電樁。特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。

道車請注意：

可以肯定的是特斯拉在全球普及電動汽車的貢獻(xiàn)，特斯拉本周還向全球開放其電動汽車充電槍設(shè)計，和向其他品牌的新能源車開放特斯拉超充樁一樣。都能進(jìn)一步加速充電網(wǎng)絡(luò)在全球的普及，為電動汽車提供更多的充電便利。當(dāng)然這也讓特斯拉獲得一筆巨大的收益。

  大眾變速器（上海）公司將關(guān)停清算

近日，網(wǎng)上曝光了一份名為《致大眾汽車變速器（上海）全體員工的一封信》的文件，內(nèi)容顯示，目前汽車市場正在快速從傳統(tǒng)燃油車向電氣化轉(zhuǎn)型，受市場對手動變速器的需求不斷降低的影響， 近年來，上汽大眾的產(chǎn)品線、生產(chǎn)規(guī)模和員工人數(shù)都在逐漸收縮。

所以大眾汽車變速器（上海）公司計劃將于2023年3月底正式停產(chǎn)，之后將進(jìn)入關(guān)停清算的流程。目前大眾中國相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)向媒體確認(rèn)了此消息。

目前，該公司主要生產(chǎn) MQ200手動擋變速箱這一款產(chǎn)品，隨著MQ200手動擋變速箱公司的停產(chǎn)關(guān)停，這也意味著大眾中國的車型未來或?qū)⒉辉偬峁┦謩訐跗�車的選項。

這款即將停產(chǎn)的手動變速箱，主要用于大眾的A級車型，包括捷達(dá)、桑塔納、朗逸等。據(jù)悉，此前已有奔馳、奧迪、法拉利等多個品牌宣布，將陸續(xù)停產(chǎn)品牌旗下的手動擋車型。

道車請注意

新能源的車輪滾滾向前，傳統(tǒng)變速箱不再需要，主流的家用車都普及了自動擋，駕校里學(xué)習(xí)手動擋變速箱的也越來越少了。對于喜歡駕駛的朋友來說，手動擋才有駕駛的樂趣，手動擋車型會越來越少了，下一個跟進(jìn)的廠商會是哪一個呢？

  五菱全新車型繽果亮相

日前，在最新一批工信部新車申報目錄中，五菱全新車型繽果亮相，是一款四門四座布局的小型純電車型，上市后有望與歐拉好貓等車型展開競爭。

新車外觀采用圓潤可愛的造型設(shè)計風(fēng)格，封閉式的前臉，還有左右黑粗線條勾勒近似橢圓形的大燈組，和車尾燈組設(shè)計一樣圓潤立體。整車外觀具有較高的辨識度。

新車的尺寸為3950×1708×1580毫米，軸距為2560毫米，參數(shù)上要比五菱宏光MINIEV要好上不少，動力方面，新車提供了最大功率分別為30kW以及50kW的單電機(jī)選擇，可選裝直流快充。

道車請注意

該車和五菱宏光MINIEV相比，尺寸更大，不同于宏光MINIEV的雙門布局，四門四座布局能滿足更多人的用車需求。不得不說五菱在這種小車的外觀設(shè)計上是做得越來越好了，這款新車外型可愛，相信能吸引不少小姐姐的注意，不過價格嘛，可能拿不出超低價，但也會搶走不少歐拉好貓等小型車的訂單。

好啦！小道哥這周就和大家先嘮這么多，車圈熱聞，說道就道！如果還想一起嗑瓜子，請關(guān)注我哦。