彈、彈、彈,又雙叒有車機(jī)出現(xiàn)廣告彈窗了。
9月底,一輛大眾ID.6在行駛途中,在導(dǎo)航界面突然彈出廣告,面積占據(jù)屏幕的一半,事后在網(wǎng)上引起了熱議。
近日,彈窗廣告又再次出現(xiàn),這次是在一輛豐田賽那上。
一汽車博主在社交平臺(tái)上分享稱,在試駕一輛廣汽豐田賽那時(shí),車機(jī)竟然彈出廣告,廣告顯示,“開通車主碳用戶,抽獎(jiǎng)贏iPhone 14 Pro Max”,右下角清楚顯示的“豐田悅享”,證實(shí)了這是豐田官方推送的廣告。
大眾彈窗廣告事件網(wǎng)上輿論不斷發(fā)酵,最后一汽-大眾深表歉意,并即刻停止了車機(jī)彈窗提示信息。
但豐田方面似乎沒有第一時(shí)間認(rèn)識(shí)到彈窗廣告這一行為對(duì)行駛安全造成的危害,在接受媒體采訪時(shí),廣汽豐田客服給到的回應(yīng)是:由于車機(jī)是聯(lián)網(wǎng)的,如果說參與到了這個(gè)活動(dòng)的話,就是會(huì)有推送,活動(dòng)對(duì)象是廣汽豐田搭載風(fēng)云悅享的車聯(lián)網(wǎng)的節(jié)能車、新能源車主們授權(quán)的賬戶都會(huì)收到,沒有一個(gè)永久關(guān)閉的方式。
這些車企,在智能化上還沒跟上國內(nèi)一眾新勢(shì)力,倒是在彈窗廣告上積極應(yīng)用在車機(jī)上了。對(duì)于車機(jī)彈窗廣告這一行為,希望廠商們可不要太飄了,要認(rèn)識(shí)到如果因?yàn)閺V告干擾到導(dǎo)航信息的正常顯示,使車主對(duì)路況信息產(chǎn)生誤判,或者發(fā)生意外事故時(shí),廣告或車企放都應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。車企們在追求利益的同時(shí),別忽視自身應(yīng)該承擔(dān)的安全責(zé)任,廣告收益永遠(yuǎn)不能拿消費(fèi)者安全來開玩笑。
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據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動(dòng)車在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來。從畫面看,這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來智慧田園,是全國農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。
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