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問(wèn)界M7中保研測(cè)試A柱疑變形，官方回應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)
智哥
責(zé)任編輯：zhangjinghao
發(fā)布于：2022-11-13 00:15
PConline原創(chuàng)
近日，中保研汽車(chē)技術(shù)研究院發(fā)布了中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）2022年測(cè)評(píng)車(chē)型第一次結(jié)果。此次共有14款車(chē)型參與測(cè)評(píng)，包括理想L9、本田思域、領(lǐng)克09、華晨寶馬X5、AITO問(wèn)界M7等熱門(mén)車(chē)型。
其中，AITO問(wèn)界M7測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試中駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞中，獲得的評(píng)級(jí)為A，從發(fā)布是碰撞視頻中可以看出車(chē)輛“A 柱疑似發(fā)生了變形”。
也許是華為熱度的加持，亦或31.98萬(wàn)的售價(jià)，在網(wǎng)上引起了熱議，不少網(wǎng)友對(duì)AITO問(wèn)界M7的安全性發(fā)出質(zhì)疑。
話題熱度不斷，華為智能汽車(chē)解決方案工程師在社交平臺(tái)對(duì)此事回應(yīng)稱：和大家科普一下，正面25%偏置碰撞A柱變形≠安全性差！還有A柱變形≠A 柱斷裂！斷裂與變形完全是兩個(gè)概念，大家也不要被“另類解讀”帶了節(jié)奏。
正面25%偏置碰撞測(cè)試考驗(yàn)的是A柱的強(qiáng)度，碰撞后A柱肯定會(huì)變形，碰撞后車(chē)門(mén)能打開(kāi)就是合格的。還要看車(chē)頭往里縮了多少，變形有多少。從碰撞視頻中可以看出，AITO問(wèn)界M7的A柱的確有輕微變形，但對(duì)車(chē)內(nèi)空間的侵入量并不大。對(duì)比此次測(cè)評(píng)車(chē)型的歐拉好貓、小鵬P5，這兩款車(chē)在正面25%偏置碰撞測(cè)試中，A柱也發(fā)生了一定的變形，在車(chē)輛結(jié)中獲得A評(píng)級(jí)。
（小鵬P5）
（歐拉好貓）
或許大家對(duì)于AITO問(wèn)界M7的期待值很高，況且在汽車(chē)的安全性上肯定是余量越多越好，所以AITO問(wèn)界M7的碰撞成績(jī)此才會(huì)引起這么大的爭(zhēng)議。從側(cè)面來(lái)看，此事說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)安全性越來(lái)越關(guān)注，各車(chē)企更要在提升車(chē)身強(qiáng)度、確保車(chē)輛安全性上下功夫。
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最新內(nèi)容
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示， 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車(chē)型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車(chē)身尺寸上，風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm， 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車(chē)型，都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云
如果你的電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)突然冒出煙霧，是否還敢繼續(xù)給它充呢？據(jù)汽車(chē)博主“交通事兒”最新消息，一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來(lái)。從畫(huà)面看，這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫，前艙蓋和前排左右車(chē)門(mén)均被打開(kāi)，煙霧從車(chē)頭下方冒出，所幸未見(jiàn)明火，可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電
據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文，當(dāng)?shù)赜袀�(gè)陸家未來(lái)智慧田園，是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里，一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭，而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解， 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端，把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng)，無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗
日前，中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車(chē)型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車(chē)型共有9款，分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，1款車(chē)型獲得良好（A）,5款車(chē)型獲得一般（M），3款車(chē)型獲得較差（P）的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)
日前，華為和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ，華為擬成立的智能汽車(chē)系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后， 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買(mǎi)新公司約35%和5%的股權(quán)，按估值計(jì)算，二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱， 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，他們分別正在與華為深入洽談，各購(gòu)買(mǎi)至多5%的股份 。
華為 |合資
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