比亞迪造芯取得新突破？近日，比亞迪推出了全新車規(guī)級(jí)8位MCU BS9000AMXX系列芯片，目前已啟動(dòng)客戶端開發(fā)工作。

　　據(jù)悉，該芯片為車規(guī)級(jí)8位通用MCU，最高主頻24MHZ，可用于內(nèi)飾燈、門把手、空調(diào)面板、各類傳感器等元器件，應(yīng)用范圍十分廣泛。

　　比亞迪曾在2018年就推出了一款8位車規(guī)級(jí)MCU，此次發(fā)布的新款MCU功能上更加強(qiáng)大，更能滿足現(xiàn)在的新能源汽車的使用需求。

　　此前，比亞迪受限于芯片供應(yīng)短缺和產(chǎn)能不足，車輛一直陷入“交付難”的問題。據(jù)比亞迪4月的投資紀(jì)要顯示，截至4月初，比亞迪訂單積壓已達(dá)40萬輛，按照比亞迪3月交付10萬輛的數(shù)據(jù)來看，消化完積壓庫存要接近4個(gè)月。此次推出的MCU雖然不能徹底解決缺芯問題，但至少能夠有效避免在這一領(lǐng)域遭供應(yīng)商“卡脖子”。

　　比亞迪作為一家集團(tuán)公司，在整車制造及三電系統(tǒng)領(lǐng)域都有成熟的解決方案。此次推出的車規(guī)級(jí)MCU，或許將成為比亞迪進(jìn)一步強(qiáng)化供應(yīng)鏈保障，緩解缺芯問題的又一項(xiàng)突破。小道哥希望，比亞迪能夠繼續(xù)攻關(guān)相應(yīng)技術(shù)，盡早解決供應(yīng)鏈短缺和訂單積壓問題。