據(jù)外媒Carbuzz報道，近日寶馬申請了一項形似游戲手柄的、可折疊的方向盤專利。根據(jù)這項專利，在方向盤的兩端有自動旋轉(zhuǎn)的手柄，無論方向盤怎樣轉(zhuǎn)動，手柄會自動朝上。

       這種設計使得方向盤體積進一步減小，在進入L4、L5級自動駕駛時，手柄就能向內(nèi)折疊，轉(zhuǎn)向控制器也可以縮回。這大大節(jié)省了車內(nèi)空間，讓司機有更多的空間。

        盡管申請了專利，寶馬并不一定將其投入應用。首先是量產(chǎn)會困難重重，其次是方向盤如果出現(xiàn)超過180度旋轉(zhuǎn)時，司機會很難操作。寶馬似乎意識到這一點，在寶馬申請專利的文件中說到，這只是一個可以獲得更多空間的“手柄”，而非真正的“方向盤”。

       為縮小方向盤、擴大車內(nèi)空間而煞費苦心的不止寶馬一家，奧迪、賓利、奔馳等廠商都曾做過很多嘗試。在奧迪推出的概念車Skysphere中，不僅方向盤可以收縮折疊，整個車身也可以伸展、收縮。

       小道哥覺得，在未來自動駕駛的時代，可折疊伸縮方向盤是拓展車內(nèi)空間可行方案。盡管寶馬這款專利還存在一些不足，但仍然是一次大膽的嘗試。小道哥希望，可以在未來看到更多廠商的折疊方向盤設計。