實(shí)用還是雞肋?便攜式電動(dòng)汽車(chē)“充電寶”問(wèn)世
現(xiàn)如今,新能源汽車(chē)漸漸取代燃油車(chē),成為了全球汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而因?yàn)槔m(xù)航問(wèn)題,目前新能源汽車(chē)正處于一個(gè)尷尬的局面,大量車(chē)主被新能源汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題弄得焦頭爛額。
為了解決這一尷尬局面,各大車(chē)企使出渾身解數(shù)。近日,一家名為ZipCharge的英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)推出了一款名為Go的便攜式電動(dòng)汽車(chē)充電器。
據(jù)悉,Go重量約為50磅(約合22.7公斤),底部配備了滾輪,用戶(hù)可以像拉行李箱一樣拖著此充電器移動(dòng)。
續(xù)航上,Go充電30分鐘可以使車(chē)輛增加12-20英里的續(xù)航里程(約合19-32公里)。而在價(jià)格方面,用戶(hù)則需花費(fèi)每月49英鎊(約合人民幣427.4元)租賃使用。
小道哥認(rèn)為,這款充電器還是比較雞肋的,續(xù)航差費(fèi)用高就注定其實(shí)用性不強(qiáng)。對(duì)于真正有續(xù)航需求的車(chē)主來(lái)說(shuō),相比目前蔚來(lái)汽車(chē)一次280元起*24時(shí)的隨時(shí)上門(mén)服務(wù)無(wú)疑更香!
有嘗試才會(huì)有突破,雖然Go充電器實(shí)用性不強(qiáng),但它的設(shè)計(jì)思路還是值得我們肯定的。小道哥相信,通過(guò)各大車(chē)企的努力研發(fā),在不久的將來(lái),一定會(huì)有一款續(xù)航強(qiáng)費(fèi)用低易攜帶的電動(dòng)汽車(chē)充電器問(wèn)世!
新能源汽車(chē)
電動(dòng)自行車(chē)
五菱宏光MINIEV
3-5萬(wàn)9.8分
比亞迪宋PLUS DM-i
15-21萬(wàn)9.5分
比亞迪秦PLUS DM-i
11-42萬(wàn)9.2分
特斯拉Model Y
32-42萬(wàn)9.1分
比亞迪漢EV
21-33萬(wàn)8.8分
比亞迪海豚
10-13萬(wàn)8.6分
比亞迪元PLUS
14-17萬(wàn)8.3分
理想ONE
35萬(wàn)7.8分
比亞迪唐EV
28-34萬(wàn)7.5分
特斯拉Model 3
28-37萬(wàn)7.2分
奇瑞QQ冰淇淋
4-6萬(wàn)6.8分
綠源ZFA蜜豆
2689元9.8分
哈啰棒途智能小鋼魚(yú)
2149元9.4分
G-FORCE C14折疊電動(dòng)自行車(chē)
1069元9.2分
九號(hào)電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)行者F90
4999元9.1分
雅迪DS5電動(dòng)自行車(chē)
4499元8.8分
九號(hào)電動(dòng)車(chē)錦鯉A30C+
2699元8.6分
小牛電動(dòng)G0青春版
2499元8.3分
小刀電動(dòng)車(chē)小羅曼
1689元7.6分
雅迪貝塔
2899元7.2分
綠源FBG
1969元6.8分
道新電動(dòng)車(chē)
1000元6.6分
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