馬自達(dá)申請(qǐng)全新專利 給“開(kāi)車玩手機(jī)”提供便利?

【汽車科技AutoTech】在遇到駕駛者意識(shí)不集中或是駕駛分心這類事情的時(shí)候,一般配置了“駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)”的車輛都會(huì)采取警告音的方式來(lái)提醒駕駛者,最多也就是再加上方向盤震動(dòng)或是座椅震動(dòng)。但馬自達(dá)作為一家永遠(yuǎn)和別人不一樣的汽車制造商,在這方面的思路也堪稱奇特。上周,馬自達(dá)上交了一份專利申請(qǐng),就是在闡述他們研究出來(lái)的一套用于鑒別駕駛員是否處于“分心”狀態(tài)的傳感器。

這款傳感器可以探測(cè)到駕駛者究竟是否有在“專心駕駛”,如果駕駛員的視線不在路面而是在手機(jī)上,那么車輛將開(kāi)啟輔助駕駛模式,并且自動(dòng)規(guī)劃一條導(dǎo)航線路。雖然聽(tīng)起來(lái)像是馬自達(dá)在鼓勵(lì)駕駛者可以不專心開(kāi)車,但當(dāng)駕駛者真的心不在焉的時(shí)候,車輛如果能夠自動(dòng)開(kāi)啟輔助駕駛功能確實(shí)會(huì)在安全性上更有保障一些。而在未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)普及之后,這項(xiàng)技術(shù)或許也可以讓車輛了解駕駛者當(dāng)前的狀態(tài),選擇是否自動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)駕駛模式。

仔細(xì)想想,這的確是馬自達(dá)的做事風(fēng)格,總是喜歡研究一些看起來(lái)沒(méi)什么卵用的黑科技。遺憾的是,雖然有了能夠檢測(cè)駕駛者狀態(tài)的專利,但馬自達(dá)似乎到目前為止還沒(méi)有公布過(guò)關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)。萬(wàn)事俱備,只欠東風(fēng),希望馬自達(dá)提出的“2025年全面配備自動(dòng)駕駛”不是一句玩笑吧。

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